近些年，美军先进的武器装备发展在速度上常常落后于计划，产品质量问题层出不穷。最具代表性的就是F-35战斗机，虽然已经生产了数百架且已经出口到多个国家，却没有一架达到最初的设计指标。美国军方、国会每年都会出台有关F-35的技术报告，指出该机存在一大堆技术缺陷和隐患。然而，面对一片不满之声，洛马公司却并不在意，因为其在隐身战斗机方面处于绝对的垄断地位，没有竞争者。美国军方和国会再有不满，也只能继续硬着头皮接收F-35。洛马公司甚至还想一直保持F-35的高价，以获得巨额利润，最终使得美国军方忍无可忍，请求美国政府出面，这才让洛马公司将F-35的单价降了下来。今年1月21日，美国媒体报道称，美空军正在严肃考虑重新采购F-16战斗机，可见也是“苦洛马公司久矣”。
美国其他的军工寡头与洛马公司的情况差不多，例如波音研制的KC-46A加油机也是进度大大落后于计划，而且整体质量不高，美国空军曾一度放弃KC-46A，选择了空客的A-330 MRTT加油机。然而波音大吵大闹，游说美国政府和国会，最终迫使美国空军改变了态度，重新选择KC-46A。可是在几次验收中，KC-46A都过不了关。再如亨廷顿-英格尔斯工业公司旗下的纽波特纽斯船厂建造的“福特”号航母，原计划于2014年入列。但由于故障频频，服役日期一再延后。美国海军虽然在2017年强行让“福特”号服役，但诸多技术问题一直未能得到解决，时至今日，其电磁弹射器、电磁拦阻器、弹药升降机等关键设备依然未达到设计要求。
对于这些军工寡头不断兼并、合并所造成的垄断，美国政府、国会和军方并没有什么好办法。有意通过订单扶持一两个竞争对手，却会让被扶持的对象有恃无恐；引进国外的军工企业，则无异于用自己的市场来培养对手。而在过去数十年里，这些军工寡头已经很熟悉如何规避反垄断法。
资本是冷酷而贪婪的。希克斯虽然清楚症结所在，但仅凭其一己之力，要想打破美国军工寡头的垄断，几乎是不可能完成的任务。
（来源：解放军报；作者：石宏——系《舰载武器》执行主编） |
