中评社北京3月3日电／美海军及海军陆战队是美国“世界警察”形象的主要代言人之一，海军的航空兵几乎365天在全球部署，随时准备开展从和平时期到作战任务中的各种行动。所以，维持海军航空力量良好的战备状态对于其训练能力提出了很高要求。在2005年以后，较高的作战使用强度降低了人员和装备部署的可预测性，从而也降低了用于训练的能力。例如，航母打击群的部署时间从2008~2011年的平均6.4个月和2012~2014年的8.2个月，到2015年其3个航母打击群平均部署时间增加到9个月。
每个军种都有对作战能力的关键原则，并形成了军种使命必备任务（MET）清单，在详细的训练和准备矩阵中得到体现。“T-rating”指标表示了一个单位执行MET的程度，从1.0到4.0，该指标的具体内涵在公开渠道还没查询到。海军航空兵训练维持在T-2.5级，而海军陆战队航空兵训练维持在T-2.0级，要求一个部队的80%到达任务准备就绪要求。以F-18机队为例，从2018年10月到2019年9月，美海军要到达80%的MET 需要至少341架飞机准备就绪，而很长一段时间内只有约250多架F-18E/F达到了要求，这是近十年来的最低点。
如今的训练需要统筹考虑专业发展、飞机飞行时间、靶场资源和模拟器的使用以及人员生活质量。“真实、虚拟和构造”（LVC）训练的理念逐渐成熟，将训练重新分配到高保真的网络化模拟器和LVC环境开展。该技术源于实况、虚拟和构造训练设备的均衡发展，并将实际作战飞机（真实）与基于网络的地面模拟器（虚拟）和计算机生成的威胁（构造）集成的能力。LVC环境复制飞行员在联合作战中可能遇到的真实场景，利用实时的虚拟或综合场景，训练在联合环境中进行空中作战所需的基本决策技能。但是，将LVC完美混合的技术仍处于快速发展阶段，短期内还不能全军推广应用。美海军航空兵也在同步寻找其它创新的训练技术和高效的训练方法去优化机组人员水平。
“复仇者计划”开启飞行训练转型
在过去几十年来，军航飞行员的培养路径基本没有多少变化，他们按照大纲要求，以课本内容为指导，开展了一些基于计算机的培训、课堂理论授课、模拟器实操，然后开始一个非常线性的飞行培训过程，此后串行的完成其它各中高级阶段的训练内容。为了改善海军飞行员培养效率低的问题，美海军航空训练司令部（CNATRA）于2020年9月左右启动了“复仇者计划（Project Avenger）”飞行员训练计划，项目名称是对第二次世界大战鱼雷轰炸机的致敬。
1.“复仇者计划”第一阶段工作
“复仇者计划”通过利用虚拟现实系统改善飞行员培训，这也是海军针对初级飞行训练的第一个“新概念测试”。CNATRA由近5000名军事和文职人员和700架飞机组成，包括T-6A、T-6B、T-44C、T-45C、TH-57。CNATRA负责海军航空培训的初期阶段，每年为美海军、海军陆战队、海岸警卫队和国际合作伙伴训练和认证1000多名海军飞行员和海军飞行官（NFO，多为后舱人员）。2016年，CNATRA完成了301532小时的飞行时数，占海军部总数的四分之一。有1342名飞行员和海军飞行官（NFO）获得了飞行资质。
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