按照计划，联合轻型战术车共生产5.8万辆，其中4.9万辆将在未来20年内列装美陆军，余下9000辆在未来10年内列装海军陆战队。2019年元旦刚过，美国陆军系统采购审查委员会决定将首批联合轻型战术车配属位于佐治亚州斯图尔特堡的第3步兵师第1装甲旅战斗队，正式开启美军的“换马之年”。3月，海军陆战队也开始在加利福尼亚州彭德尔顿基地接收新交付的联合轻型战术车。
替代之路还很漫长
就在新装备交付之际，美国国防部作战测试和评估报告称，联合轻型战术车在士兵态势感知、作战可靠性和维护保养方面存在诸多问题。在这份报告中，美国国防部认为近距作战支援型的联合轻型战术车内部储物空间过于狭窄，从中拿取弹药很麻烦，迟滞了“陶”式导弹缓慢的再装填过程。同时，联合轻型战术车还存在大量盲区，乘员视野有限，难以进行较好地搜索与观察等。
报告还指出，在联合轻型战术车列装部队初期，维修保养也将是一个令人头疼的问题。美军接装部队在没有承包商提供技术支持的情况下，甚至无法对该车进行维修保养。另外，该车还存在诸如车门打开不畅、轮胎漏气易磨损和制动系统故障频繁等问题。报告最后得出联合轻型战术车不适合作战的结论，并指出，就目前该车的可靠性、可维护性、训练状态而言，美军还要对其进行更多测试改装，包括实弹射击、路边炸弹袭击、直升机吊装以及两栖登陆等，为下一步改进找准方向。
如此看来，即使被称为“悍马终结者”，联合轻型战术车也不会轻易取代“悍马”的地位。更何况，美军目前装备的“悍马”超过10万辆，即使联合轻型战术车全部交付，仍将有大批“悍马”继续留用，联合轻型战术车的替代之路还很漫长。
来源：中国国防报 |
