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| YFQ-42A和YFQ-44A一同飞行的模拟效果图。图源：美媒 |
中评社北京11月5日电／环球时报报导，美国空军两种无人战斗机近日相继完成首飞，美国媒体宣传它们“在不到两年时间内完成了从概念到试飞的转变”，是“前所未有的开发速度”。根据五角大楼的规划，未来将由无人战斗机与F-22、F-35和F-47等隐形有人战斗机协同作战，希望“继续维持空中优势”。不过也有美国报告认为，相关项目只能作为辅助，而无法取代有人战机。
两年内完成“从全新设计到首飞”
美国“动力”网站“战区”频道3日称，美国安杜里尔公司的YFQ-44A无人战斗机原型机近日已完成首飞。它是美国空军协同作战飞机（CCA）项目第一阶段（增量1）正在研发的两款无人战斗机之一。另一款CCA是通用原子公司的YFQ-42A，已于今年8月完成首飞。根据美国空军的设想，它们未来将演化为能够配合有人驾驶战斗机执行各种任务的无人僚机。
美国《空军和太空军》杂志称，在宣布YFQ-44A首飞的新闻稿中，美国空军并未透露它的具体飞行任务、飞行时长或最终目的地等细节。该新闻稿提到，“这标志着CCA项目又一个重要的里程碑，目前已有两款新型无人战斗机在不到两年的时间内完成了从概念到试飞的转变。此次飞行测试拓展了该项目在飞行性能、自主行为和任务系统集成方面的知识储备。通过并行推进多个设计方案，美国空军正在获得更广泛的见解，并不断完善无人飞机在未来任务环境中与有人驾驶的第五代和第六代平台协同作战的能力。”
安杜里尔公司在其新闻稿中强调，此次飞行是半自主的——这意味着“没有操作员操控飞机”。报导称，“YFQ-44A的设计初衷并非遥控飞行器，我们也绝不会以遥控方式操控它——从首飞至今，始终如此。我们所有的滑行和飞行测试都已并将继续采用半自主模式。这是一个全新的空中力量时代：不再有操作员在幕后操控飞机。我们的飞机正以惊人的技术精度引领这一新范式：它能够自主执行任务计划，独立于人为指令管理飞行控制和油门调整，只需按下按钮即可返航着陆，所有这一切都在操作员的密切关注下完成，但操作员并不直接参与其中。”
美国《防务新闻》称，安杜里尔公司强调YFQ-44A的半自主首飞方案，与同样参与CCA项目的通用原子公司有所不同。通用原子公司的YFQ-42A于8月27日首飞，由地面站操控。通用原子公司表示，他们采用“循序渐进”的方式，通过地面控制站进行飞行测试，以避免不必要的风险并尽快开始收集数据。
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