这名防卫省发言人说：“无论如何，我们计划通过结合外国在研发和生产过程中的优秀案例——比如数字工程和开放式体系结构——来推动F-X战斗机的研发。”
报道指出，日本防卫省的目标是，2024年开始生产F-X样机，2028年进行试飞，2031年开始批量生产。防卫省计划在2035年左右开始正式部署这种新飞机，替换日本航空自卫队的F-2战斗机。
报道称，防卫省在F-X项目中整合计算机驱动型制造技术的努力，与其在2020年《防卫白皮书》中支持推进“高效、有复原力”的国防工业基础的承诺有关。白皮书称，这一努力应纳入“能提高装备制造过程之效率并大幅降低成本”的方法。
报道指出，美国的一些项目——例如波音公司开发其T-7A“红鹰”先进喷气式教练机——向防卫省凸显了应用此种技术的好处。波音公司称，这种飞机是通过应用数字工程流程、敏捷软件开发和开放式结构任务系统建造的。
波音公司称，与传统技术相比，在这些数字方法支持下，T-7A飞机的首次工程质量提高75%，装配时间减少80%，软件开发和验证时间减少50%。
报道还指出，作为在这些方面提高效率之努力的一部分，防卫省还在探索将已在民用部门采用的先进方法更广泛地整合入防务生产项目的可行性。
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