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| 停泊在纽波特纽斯造船厂港口的美海军“企业”号核动力航母。 |
中评社北京11月24日电／据美国媒体11月15日报导，美国海军首艘核动力航母“企业”号（CVN-65）的后续拆解工作，已交由第三方公司负责，美海军成立了专门的办公室指导相关工作，并考虑今后将退役核动力航母的拆解工作全部委托给第三方公司。
美军退役航母通常面临3种结局：被保留改造成主题博物馆、被拆解后向其他舰艇提供设备和零部件、被用作靶舰以完成多种武器试验。“企业”号是世界上第一艘核动力航母，也是美军唯一建成的企业级航母。该航母于1961年服役，2012年退役，是美军服役时间最长的航母，几乎参与了数十年来美军历次地区军事行动。“企业”号搭载了8座A2W压水反应堆，拆除反应堆需要切开甲板，无法完整保留舰体，同时残留的辐射物质使其无法作为靶舰，因此只能拆解。
自2013年起，负责建造“企业”号的纽波特纽斯造船厂开始了拆解工作。至2018年，该航母的核燃料全被拆除，同时拆除约30%的隔舱、30%的管道和40%的线缆，但此后包括核反应堆等拆解工作受多种因素影响陷入停滞。
首先，拆解难度大。由于核动力航母整体“头重脚轻”，拆解工作应按照与建造时相反的顺序进行，这要求使用辅助设施以确保舰体结构稳定性，通常需要在原建造单位或大型干船坞内进行。此外，核动力航母的供能、电子和防护系统复杂，仅电缆总长就超过10千米。最关键的是辐射污染问题突出，其中核反应堆是主要污染源，阻燃石棉、溶剂和机油等也含有有害物质。
其次，拆解成本超预期。相关报告显示，如果在纽波特纽斯造船厂完成拆解，费用介于10.5亿至15.5亿美元之间。而且，仅移除反应堆冷却水这一步骤就需要6个月时间，整个拆解过程可能超过10年。此前纽波特纽斯造船厂已安排1000多名工程师和技术工人参与拆解工作，若要继续拆解，还需培训专业人员，可能导致进度进一步延后。
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