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| “好人理查德”号两栖攻击舰起火（资料图）。 |
中评社北京9月7日电／据美国媒体报导，美国海军正逐步明确关于水面舰船泊港维修时发生紧急事件的指挥链，通过指定多层级负责人、增加消防设施和人员、举行针对性演练等措施，增强泊港水面舰船的损管能力。
2020年7月12日，停泊圣迭哥海军基地维修的“好人理查德”号两栖攻击舰突然爆炸起火。舰船火灾虽常有，但美海军在这次事故应急中的表现着实让人大跌眼镜。一是不知该由谁来负责及出面协调各方展开救火行动，二是舰上消防设备和人员缺失，三是舰上人员与岸上人员互相扯皮、推卸责任。最后，美国联邦消防局圣迭哥分部加入，与美国海军消防队轮换队员救火，整整5天才将大火扑灭。当年10月，“好人理查德”号两栖攻击舰因受损严重报废。
“原本可以避免。”2021年10月美海军公布的调查报告中这样写道。美海军部长托罗谴责时任美海军太平洋水面部队司令、火灾现场最高指挥官布朗，称其既未及时发现舰船存在的问题，也未有效确保所属单位的适当训练和战备水平。布朗则辩称，火势蔓延是由于美海军第三舰队拒绝更多参与救火行动。他还援引一份重要消防文件，称指挥救火不属于其职责范畴，他的介入是为填补现场领导层的空白。不过，报告认为，不是单一问题导致该舰的损失，既有不作为的错误，也有履职不尽责的问题，其中就包括布朗的失职。
同时，这次事故让美海军开始重新重视泊港水面舰船的消防安全问题。自此，美海军要求造船厂、承包商和水兵在舰船泊港期间将消防安全摆在首位，并加大对消防安全的投资，包括支付额外的培训费用、雇佣更多消防人员等。最显着的变化之一是美海军明确了水面舰船在发生火灾或其他紧急事件时的相关负责人。今年4月，美海军太平洋舰队司令帕帕罗、美海军舰队司令部司令考德尔和美国驻欧洲-非洲海军司令芒什联合发布消息称，他们3人是水面舰船发生火灾和紧急事件的第一负责人，同时指定太平洋水面部队司令基奇纳、大西洋水面部队司令麦克莱恩为第二负责人。当第一负责人不在位时，由2人受托履行职能，分别负责太平洋和大西洋方向舰船集结区的火灾及其他紧急事故的应急处理，并协调各方及军地开展行动。
报导称，美海军高层随后对多艘舰船进行全面检查。比如，基奇纳在4个多月时间里，对太平洋地区约130艘水面舰船的消防安全状况进行了突击检查和评估，发现大量漏洞。水面舰船维修部门开始修订舰船防火和响应手册，理顺此前混乱的操作和管理流程。基奇纳还专门划定了损管红线，如果舰船在维修时必须关闭舰上的烟火探测和消防设施，则必须制订相关应急方案并获得批准，当设施重新联机开启时，舰船须立即报告。基奇纳称：“这是一项持久的战备活动，我们不能自己毁了我们的舰船。”
来源：中国国防报 |
