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| JR东京站（中评社 郭至君摄） |
中评社北京12月29日电（记者 郭至君）新干线是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统，采用标准轨（1435mm）之轨距，均为纯客运服务。第一条线路是连结东京与大阪之间的东海道新干线，于东京奥运开幕前的1964年10月1日通车运营。新干线最初称为“新干线铁道”，这是相对于当时一般的日本国铁线路（即日后所称的“在来线”）而产生的名称，新干线的第一条线路——东海道新干线，便是为扩充既有的东海道本线而建的铁路干线。
经过多年扩展，目前有9条线路，其中包含2条线路较短的“迷你新干线”，将日本大多数的重要都市连结起来。最初由日本国有铁道研发与运营，国铁分割民营化后由JR集团接续，目前有JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国、JR九州等6家JR公司提供服务。
新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与运营技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分散式列车、轨道全面采用立体交叉、首创列车自动控制系统等，最短可以3分钟的班距运行。除了迷你新干线之外，列车运行最高车速依线路可达到每小时240至320公里，但在进行速度测试时，曾在1996年创下每小时443公里的最高纪录。
新干线不仅成为日本人和国外旅客在日本领土上周游的重要交通工具，同时也是日本铁路技术居于世界顶尖的重要象征。
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