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| 管碧玲与周美伍。（中评社 资料照） |
中评社台北3月14日电（记者 郑羿菲）两岸关系近期因214金门撞船事件越趋紧张，“海洋委员会主委”管碧玲上周受邀到“立法院”进行专案报告时，并未“亲自”致歉，展现强硬态度，绿委见状也有样学样，提案夹带“两国论”之虞的“陆配入籍需宣誓”修法，致两岸恶意螺旋进一步上升。直至13日，管碧玲再赴“立法院”报告才放软脱稿亲自道歉，态度转变迅速，原因是否与萧美琴秘密访美有关？
214金门撞船事件后，两岸关系越碰越硬，金厦水域、台海周边稍有风吹草动就引起台湾社会关注，至今已有包括大陆海警2月19日登检“金厦游轮”、大陆3艘渔船3月6日驶入台湾领海6海浬的苗栗外海、民众3月9日在台湾海域船舶动态资讯系统上发现大批渔船聚集金门周边海域，金门海巡队查清后，才证实是浮网上有AIS的讯号标，虚惊一场、大陆千吨清淤船航经金门“禁限制水域”的刘五店航道。
民进党政府态度也由上个礼拜的相对强硬，至今放软致歉。管碧玲4日受“立法院”内政委员会就“金门撞船案：翻船执法过程及后续处理”专案报告时，虽表达“哀悼”，但并未亲自道歉，而是从侧面表达“很诚恳安排2次道歉，包括‘海巡署副署长’许静芝公开道歉、‘海巡署长’周美伍亲自上香抚慰家属”，且在蓝委质询时，多次纠正“非碰撞、非撞船”，坚持是“214取缔大陆籍快艇事故”。
在3月4日到3月13日这段期间，台湾社会两度高度关注金厦水域、台海周边有关大陆船舰相关情事，每天注意是否有大陆船舰进入“禁限制水域”，连最稀松平常的具AIS讯号标“浮网”、大陆渔船避风驶入台湾领海6海浬的苗栗外海，都成媒体大肆报导的焦点。台“国防部长”邱国正更对两岸可能发生战事“担心到睡不好觉”，还要“国安局长”蔡明彦、陆委会副主委詹志宏出来“消毒”、安抚台湾民众“两岸可控”。
民进党政府上个礼拜的强硬态度，似也让绿委“有样学样”。为了对抗蓝白合推缩短陆配入籍年限修法，民进党“立委”黄捷、吴沛忆、林宜瑾、林楚茵等人提案要修改《两岸人民关系条例》新增陆配入籍需宣誓放弃大陆公民身分并效忠台湾，连提案人在内共有多达17名绿委连署此具“两国论”色彩的提案，两岸关系正式成为民进党内派系“立委”的“作秀场”。让陆委会主委邱太三不得不出面喊话，陆配与外配不同，必须全盘考量。
直至管碧玲13日再度受内政委员会邀请进行业务报告时，对于214金门撞船事件，原书面报告仅一小段，并强调坚守岗位面对各项挑战，但管碧玲当场脱稿多次表达遗憾、哀悼，强调“执法的最高目标应该免于伤亡”，并“亲自”致歉，强调无论海巡有否过失，因没有搜证影带，导致家属伤痛、社会动荡，一定痛加检讨。 |
