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| 歼-10CE战斗机模型。 |
中评社北京11月22日电／《环球时报》报道，21日，历时5天的2019杜拜国际航空展落下帷幕。此次航展，全球约1200家航空航天企业参展，中国航空工业也携带众多产品参展，展出的歼-10CE、L-15B等战机受到广泛关注。中国专家表示，中国一些出口型战机性能已逐步与欧美同类产品看齐，而且经济性比较好，不附加政治条件，在国际市场上具有较强竞争力。
歼-10CE首次亮相国外重大航展
本次杜拜航展是歼-10CE战斗机首次在国外重大航展亮相。歼-10CE是歼-10C的出口型。这是一种典型的三代半战斗机，或称为3+代战斗机，按照国外标准应该属于4+代战斗机。在相当长一段时间内，国内装备的机型不以军方编号出口，而是专门有一个出口型编号，比如歼轰-7的出口型是FBC-1。歼-10曾在珠海航展上以FC-20的编号对外推销。近些年来，出口型装备也开始使用军方编号加字母E的形式推出，比如直-10E等，这样更具品牌效应。
专家表示，歼-10CE使用鸭式布局方式，对基本型的歼-10进行了小幅度的气动修型，使用了重量轻、进气效率高、隐形性能好的DSI进气道，机头进行了优化，动力水平得到提升，机动性得到改善。特别是使用了先进的相控阵雷达、新型红外搜索跟踪装置和电子战装备以及新一代机载武器。
专家认为，通过使用DSI进气道，将可以对发动机叶片起到很好的遮挡作用，防止雷达波直射，如果采用隐形涂层，对座舱进行金属镀膜处理，可以较大幅度地降低雷达反射截面积，成为一种准隐形战机，这是目前F/A-18E/F、法国“阵风”、瑞典“鹰狮”普遍采用的理念。
此次航展，还公开了该机的部分技战术参数，包括机长、翼展、最大飞行马赫数、航程作战半径等。从这些参数来看，歼-10CE总体性能指标和法国最新标准的“阵风”、美国的F-16V、瑞典的“鹰狮”E战斗机位于同一个梯队。加之中方售价比较公道，而且不附加政治条件，隐形战斗机普及之前，在国际市场上有比较强的竞争力。
L-15B雄踞世界教练机第一集团
此次航展，航空工业还展出了L-15B战机。L-15系列教练机大致分为两种：第一种属于高级教练机，使用不带加力燃烧室的涡扇发动机，不具备超音速飞行能力。第二种是战斗入门教练机。拉长了机体，对气动外形进行了稍许修改，并使用了带有加力燃烧室的涡扇发动机，此外还使用了比较先进的火控雷达，这种教练机主要用于战斗入门训练，在这类教练机上完成训练后，再通过三代机同型双座机相关训练，可以较快地胜任三代机部队飞行。此次中国航空工业以轻型“多用途战斗机”（MFF）的定位重新推出。它应该是基于战斗入门型的L-15进行稍许改进后的机型。在高级教练机的基础上发展轻型多用途战斗机是顺理成章的事情。韩国基于T-50发展的F/A-50也是应用这一理念。这种轻型多用途战斗机可以胜任中小国家的防空和对地攻击任务，经济上可承受性比较好。
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