中评社香港10月25日电／据大公报报道，广州深圳相关部门日前在“双城联动”论坛上签署基础设施战略合作框架协议。大公报24日从广州有关部门及广铁获悉，广深将共同推进连接广深机场城际铁路、广州至深圳高速铁路新通道、深莞增城际、广深高速磁悬浮、中南虎城际等5项目规划建设，连接广州白云机场及深圳宝安机场等地，打造双城“半小时交通圈”。据了解，广州至深圳高速铁路新通道还有望南延，联系香港东大屿新中心。
目前，广深之间已建成广深高速、广深沿江高速、虎门大桥、南沙大桥等公路通道和广深铁路、广深港高铁、穗莞深城际等铁路通道。接下来，广深两市发展改革、交通等部门将组成专项工作组，形成畅通的业务联系渠道；双方不定期将重大项目、投资意向等及时向对方通报。
“据广深基础设施战略合作框架协议，将全面打造双城‘半小时交通圈’。”广州市有关部门负责人透露，在目前广深港高铁实现广深30分钟互达的基础上，将建设开通连接广深机场的城际铁路，共同研究谋划高速直联通道；共同推进广州至深圳高速铁路新通道、深莞增城际、广深高速磁悬浮、赣深高铁南沙支线等项目规划建设。
穗莞深城际接驳皇岗口岸
其中，连通广州白云机场的新白广城际将于今年底开通，在新塘站与穗莞深城际交汇，从而连通深圳机场，届时广深机场之间仅需40分钟；投资244亿元（人民币，下同）新建的穗莞深城际南延线，规划设皇岗站，引入皇岗口岸连接香港；幷在福田站与广深港高铁交汇。
广州至深圳高速铁路新通道又称“广深第二高铁”。据初步规划显示，该高铁线从广州北站经白云机场站、东莞通达深圳机场；设计时速可望较目前的广深港高铁350公里左右的时速大幅提升，届时广深机场之间的路程将从现在的1个多小时缩短至最多20分钟，广深中心城区或将15分钟通达。按初步规划，该线可望南延联系香港东大屿新中心。
规划中的广深高速磁悬浮，时速达600公里。据中国工程院院士何华武早前在公开活动作《高速铁路发展现状与成就》专题报告时透露，广深磁悬浮目前有从广州东站分别经东莞蛤地站－深圳香蜜湖站、虎门站－前海站的两种方案，未来有望接入香港。
前海对接“港深西部快轨”
中南虎城际（赣深高铁南沙支线）、深莞增城际已列入湾区城际铁路建设规划示意图。其中，中南虎城际中山至塘厦段被纳入近期建设项目表，投资222亿元。深莞增城际从广州知识城引出，向南经增城站、东莞、深圳前海，未来可望对接“港深西部快轨”而连通香港机场。
据广深基础设施战略合作框架协议，在打造“半小时交通圈”的同时，还共建国家级物流枢纽。双方将聚焦打造“通道＋枢纽＋网络”物流运行体系，共同完善大湾区国家物流枢纽网络布局；依讬铁路枢纽共建中欧（中亚）、南亚通道物流集结中心；推进南沙、大田、盐田、平湖等多式联运示范工程建设，共同推动建立海铁、公铁等多式联运标准和机制。 |
