中评社北京2月2日电／据中央纪委国家监委消息， 1月30日下午，2024年春运第5天，北京清冷的天空零星飘起了雪花，中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京南动车运用所内，却是一片热闹繁忙的作业场景。7列来自京沪、京广线路的高铁动车组整齐排布，一场全方位的“体检”正在进行。
作为“动车医院”，北京南动车运用所负责配属动车组的日常运用检修、随车乘务和应急故障处置等工作。据瞭解，自今年春运开始以来，这里每天检修70－80组高铁动车组，相较以往检修量提升20%－25%，从这里开出的列车服务京沪、京广、石太、京雄城际等线路。
“春运期间，人民群众出行需求集中释放，加之部分地区受低温雨雪冰冻等恶劣天气影响，给运输安全带来一定挑战。”运用所内，由中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组有关同志组成的监督检查组正和现场的工作人员瞭解情况。驻交通运输部纪检监察组副组长于小平告诉记者，通过联合国家铁路局有关部门一线走访，进一步传导压力，督促职能部门做好安全运维、人员保障、应急预案落实等各方面工作，全力保障2024年综合运输春运安全生产。
“今年春运的保通保畅和安全生产责任重大，你们有关的应急预案落实到位了吗？”监督检查组成员问道。
“我们下发了春运期间动车组质量保障措施，成立了春运工作领导小组，严格检查考核，抓好各项安全措施落实，督促职工掌握春运期间各项要求、落实作业标准。同时，落实24小时专人值班和领导带班制度，遇有行车故障时，要求值班领导10分钟内上台开展应急指挥工作，确保应急处置及时果断。在冰雪、大风等恶劣天气期间，明确各车间干部双岗值班，各科室中层干部盯控值守。遇有大面积晚点等异常情况，及时做好动车组检修作业和打冰除雪等工作，努力将影响降至最低。”中国铁路北京局集团有限公司北京动车段有关负责同志回答。
随后，监督检查组一行来到检测车间。记者看到，工作人员坐在电脑前聚精会神观看前方采集到的动车组图片，通过仔细辨别分析，及时发现并上报故障隐患。
“这些工作对工作人员的专注力要求很高。今年春运我们的人员保障及相关工作开展情况怎么样？”监督检查组成员询问。
“我们提前备战，以2024年春运工作相关要求为重点，组织地勤机械师、随车机械师、110应急指挥等人员开展培训3537人次，切实提高队伍的思想认识和业务技能水平，为保障春运安全筑牢基础。”现场工作人员说，同时紧盯安全质量，加强对动车组牵引传动系统、制动及供风系统、高压系统等重点部位的检查，强化作业过程及检修质量的卡控，确保各部件状态良好。对照作业指导书和关键作业卡控流程，加大照片分析和视频评价，干预纠正不良作业行为，提高检修作业质量。加强对库内动车组检修质量的联合检查力度，确保动车组“零故障”出库。
“整体来看，职能部门高度重视春运安全生产，运行情况良好。”在监督检查组走访北京动车段安全生产调度指挥中心、检测车间、南动车运用所等点位后，于小平告诉记者，通过现场监督检查，推动铁路企业做好春运工作，进一步督促国家铁路局各级党组织和党员干部严格落实铁路安全监管责任，确保责任压力传递到最基层、最一线、最末端。驻交通运输部纪检监察组还将继续加大日常监督的频次和力度，推动深入开展安全隐患排查治理，强化铁路基础设施安全防护，全力保障人民群众生命财产安全。 |
