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| 位于北仑河一桥的东兴口岸 |
中评社东兴7月26日电（记者 徐梦溪）北仑河一桥头，号称越南“深圳”的芒街市就眼前。八点一过，一批越南边民带着货品从对岸跑来，进入中国地界，紧接着，中国边民和游客们也背着行李走向越南。20分钟过去，东兴口岸的出入境口岸实时统计的电子屏幕上显示着“今日出入境699人次”，其中出境155人，入境544人。
这是“海峡两岸记者广西行”采访团25日上午在东兴口岸看到的繁忙景象。东兴是中国与东盟唯一海陆相连的口岸城市，也是中国—东盟自由贸易区和“一路一带”的核心地带，与越南北部最大、最开放的芒街口岸经济特区仅一河之隔。东兴口岸是对外开放的国家一类口岸，通过北仑河大桥和越南芒街口岸连接，是我国通往越南和东南亚最便捷的通道之一。
“看起来口岸很小，但是是出境人数一直位居中国陆路出入境口岸前列，有好几年都排在第一位。”东兴市商务管理局口岸办公室主任陈晓告诉记者。
记者在采访中了解到，位于北仑河大桥的东兴口岸，今年高峰期出入境人数达到47000人次/天，平均每天约为3至4万人次，在2013年，这个数字还是1万人次左右。
现在，东兴口岸的中国一侧，游客和边民都可以通过刷证件和刷脸进行自助通关。为提高旅客通关速度，东兴口岸将过去的8条查验通道增加到现在的28条，满足了30分钟时限内至少3100名旅客通关的需求。此外，随着通关人员迅速增长，东兴口岸还进行了大厅扩建。
为便利边境贸易，持边境通行证的东兴市和芒街市边民互相到对岸，一次可以逗留三天两夜，如果持护照可以逗留更久。此外，边民交易设有8000元免税额度。“东兴常驻人口30万，户籍人口15万，可以看出东兴作为边境城市的开放与包容，把越南经济带动起来。”陈晓说。
近年来，随着中国-东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区的建立，以及中越两国边境游的日益红火，东兴口岸的区位优势越发凸显，出入境流量持续快速攀升。
为便利双方往来，提高通关效率，东兴口岸新建了北仑河二桥。北仑河二桥于2014年4月1日开工建设，于2019年3月19日正式开通，中越北仑河二桥全长618米，其中中国段长463.5米，越南段长154.5米。
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