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| 韩国瑜以“描绘台湾经济愿景 擘划高雄美好未来”为题来演讲。（中评社 蒋继平摄） |
如何打造新高雄
各位理监事朋友们，如果您足够注意的话，会发现目前台湾的六都之中，人口成长最快的是桃园市，特别是在桃园机场周边的几个乡镇(目前改称为区)。原因何在?因为目前的产业和都会发展趋势，是各种人员和商品的客运、物流及后勤服务越来越显重要，因此大型机场的周边区域都会快速发展。许多大都会甚至都拥有两个机场，一个承担国际远程的载运，另一个提供较短程的区域运输，像纽约、东京、首尔，甚至台北也都是如此。
高雄需要一个“国际大机场”
因此，高雄需要另一个类似桃园的国际大机场，让高雄或南部的人员和货品都能便捷地往来到世界各国，才足以吸引众多高科技和高价值服务业进驻，带来大量的高薪工作机会，让具有雄心壮志的高雄和南部子弟就近工作，不必北漂或外漂。大量高薪的从业人员在高雄发展生活，才能提升高雄市的消费和服务水准，让产业转型升级，迎头赶上其他的国际大型都会。
高雄需要“自由贸易经济特区”
当然，一个大型机场不应该只提供运输的服务，目前的国际趋势是在机场的邻近区域建设一个限制极少的“自由贸易经济特区”，在解除诸多管制之下，吸引大量的高值服务、加值制造和储运企业进驻，例如高级电子、生物科技、医疗美容、仓储转运、国际教育、国际金融，就像韩国和日本目前所做的一样，对促进投资和优质就业产生了极佳的效果。
高雄要发展为“东亚海空物流枢纽”全力发展“海洋产业”
高雄若能有个国际大机场，加上条件良好的高雄港，必能发展为东亚的海空运枢纽。目前高雄厂利用率偏低，要全力发展为洲际型货柜枢纽港，以大量的远洋主航线打造为第一级的转运中心。目前，中国大陆和东南亚经济发展快速，对于海运的需求大增，但港口经常拥挤不堪(如马尼拉港)，是高雄港全力冲刺的良机。高雄市将和中央合作，以高港和未来大机场最优越的服务效能来争取邻近区域的转运需求，创造海空运枢纽衍生的产业链经济，以及高薪的就业机会。
在这样的基础上，高雄会全力发展包括邮轮母港、海洋休闲娱乐(也许包括太平岛旅游)、游艇制造、水产食品等和海洋有关的产业；也将寻求邻近海域可燃冰和石油开采后的地方课税权益，协助减少高雄的负债。
“经济特区”可以用来“活化老旧商圈”
经济特区的概念，还可以用来活化老旧的商圈或区域，这是英国和美国都持续使用的策略；藉由一段期间的租税减免和公共设施的提供，激励老旧商圈的新投资和创新活化，美国巴尔的摩内港(inner harbor)就是著名的案例。我们可以用来活化高雄没落的商圈，也可以推广到全台湾各地，成为活化商圈和社区的发展利器。
“区区有亮点”计划
为了让高雄市的各个行政区域都能有所发展，不会让某些行政区在发展中掉队没落，我特别要激励市府团队，在每个行政区都要打造出“至少一个”非常吸引民众的集客亮点，让其他地区的民众愿意前来观赏或参与，以免发展不均造成所得分配恶化，影响了市民的幸福感。打造一个“幸福城市”会是我极度重视的市政目标，务必让市府团队谨记在心。
另外，当然还有许多配套措施来打造美好的新高雄，时间有限我就不一一重复。我也会持续地调整我的市府团队，引进最优秀的人才，为高雄市民推动这些重要的建设。因为我深知，“人材决定一切”，没有最佳的团队，就不会有美好的高雄未来。我会将我对高雄最美好的想像，灌注到他们的血液之中，让他们时时刻刻都在思考：如何打造、带来最美好的高雄市。
各位理监事朋友们，高雄的发展和“中央政府”的支持息息相关；上面两项我视为最重要的政策，目前都在中央的阻拦之下“卡关”，中央跟高雄必须联手出击，才能真正成就更美好的高雄未来。
最后，我诚恳地祝各位理监事，现场的各位女士先生，大家身体健康、万事如意，“高雄市工业会”营运顺利、会务昌隆! |
