中评社北京12月2日电／据新华网报导，大众集团近日在合肥启用全流程研发测试中心，首次实现在德国总部以外的新车平台“从概念到上市”全链条开发，使整车研发周期缩短约三成，助力其更快响应全球最具活力汽车市场的需求。将核心研发链条落地中国，不仅为顺应市场，更体现出对中国技术优势和产业生态的高度认可。
这一趋势在德企投资中表现得尤为突出：今年以来，西门子医疗在深圳投资建立磁共振新基地；博世集团与苏州工业园区签约，计划未来5年投资100亿元人民币建设智能驾控产业创新研发项目；巴斯夫迄今规模最大的单笔投资项目——位于湛江的一体化基地启动生产。种种布局指向同一判断：中国的角色，正在转向研发、生产和应用高度融合的全球创新平台。
这些投资背后，是德企对中国长期发展机遇的系统评估与认可。近年来，中国持续扩大高水平对外开放，全面取消制造业领域外资准入限制、扩大自贸区和自由港建设、提供签证便利并强化知识产权保护，为跨国企业提供了稳定、可预期的营商环境。中国德国商会2024／25年度商业信心调查报告显示，超过半数受访德企计划在未来两年增加对华投资，92%的企业表示将继续深耕中国市场，没有撤离计划。
在中国，德企寻求的不仅是市场份额，更是与中国新质生产力浪潮的同频共振。从过去在本土研发、在中国组装销售，到如今在中国率先试验新技术、新车型，德国车企加快实现研发、制造与市场的深度协同。智能驾驶领域的合作尤具代表性：奔驰与字节跳动合作推进人工智能应用，宝马携手阿里巴巴和深度求索推动技术落地，奥迪新车搭载华为乾昆智驾系统……这些德企在与中国创新力量的融合中不断加快技术迭代，并在全球竞争中稳固自身位置。
最新统计数据进一步印证了中德合作的韧性与潜力。2025年前9个月，中德双边贸易总额达1859亿欧元，同比增长0.6%，中国再次成为德国最大贸易伙伴。双方贸易规模的稳步增长，凸显中德经贸互补性：德国以工程技术和工业基础闻名，而中国企业以研发速度和技术进步着称，优势互补为企业开辟了广阔发展空间。
在全球产业格局深刻调整、地缘竞争不断加剧的当下，德国企业持续加码中国市场，以务实行动为中欧合作写下坚实注脚。尽管政治杂音和“去风险”叙事时有起伏，但德企以投资和研发布局中国的脚步表明：以经济效益与技术创新为核心的理性判断，仍主导着企业的全球决策，而优势互补与互利共赢依旧是中欧合作的稳固底色。 |
