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| 陈朝平。（中评社 资料照） |
中评社台北1月28日电／针对“交通部长”林佳龙下令禁用陆制区间测速器产品，资深媒体人陈朝平今日在台媒发表评论表示，此作为看似防范资安漏洞，实则抓小放大，徒遭讪笑。“交通部”可以好好查一查各式交通工具里的电子零件，像是华航、长荣飞机，高铁、台铁和捷运列车里的陆制通讯电子产品和零件，都可能存有资安漏洞。他还特别提醒林佳龙，赶紧查一查蔡英文乘坐的、价值新台币2000多万的奥迪防弹车，看看有没有陆制零件夹杂其中！
近期公路总局所发包区间测速仪器，其得标厂商东山科技传出透过“洗产地”来使用陆制产品，引发资安外流疑虑。“交通部长”林佳龙下令，厂商若无法证明“产地非中国”，并切结零组件非中国制者，就得先下架。
陈朝平在《中时新闻网》评论内容如下：
“交通部长”林佳龙下令，厂商若无法证明产地不是中国，并切结零组件非中国制者，就须先下架。此外，即日起“交通部”将不再补助设置区间测速。
看到这则新闻，联想到莱猪进口一事。
莱猪进口一事闹得沸沸扬扬时，其实很多人都不知道，早在2013年，美国大型肉品加工公司史密斯菲尔德食品（Smithfield Foods），就被大陆肉品集团万洲国际全资收购，华丽转身成了陆企子公司。
换句话说，开放美猪进口后，如果台湾的美猪进口商是向史密斯菲尔德进的货，由于大陆严禁美猪含有莱克多巴胺，那么，台湾民众肯定吃到的是不含莱剂的美猪，只不过，吃到“中资美猪”，等同于间接图利的中资企业，不知道这样O不OK？
大陆猪肉市场倍数于台湾，美国四大肉品公司为了争取大陆市场，都已严令签约养猪场禁用莱克多巴胺。
台湾美猪进口商若是向四大肉商进货，台湾消费者吃到莱剂美猪的机会大减。但是，若是中国联手四大肉商垄断不含莱剂的美猪进出口，那么，台湾消费者恐怕只能被迫吞下莱猪了！
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