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| 美海军陆战队一架F-35B战斗机从“的黎波里”号两栖攻击舰上起飞。 |
中评社北京7月25日电／随着航空技术发展以及海上作战形态和国际环境的不断变化，近年来，排水量和载机量偏小的轻型航母颇受各国海军青睐。客观而言，轻型航母拥有重型航母不具备的技术门槛低、造价便宜等优势，但并非完美无缺，未来能否取代重型航母，仍是未知数。
轻型航母历史较长
航母一般可分为轻型航母、中型航母、重型航母和超级航母4类。其中，排水量4万吨及以下的被称为轻型航母，排水量4万吨至6万吨的被称为中型航母，排水量6万吨至8万吨的被称为重型航母，排水量8万吨以上的被称为超级航母。
航母概念最早由法国人于20世纪初提出，随后，各国在航母建造方案和结构设计方面进行了诸多探索。由于相关技术尚不成熟，这一时期建造的航母大都吨位不大，可被视为轻型航母。比如，美国于1931年开工建造的“突击者”号航母，排水量不足1.5万吨。随着相关技术不断发展以及受战争需求刺激，航母的发展和应用在第二次世界大战期间迎来高峰。
美国吸收“突击者”号航母作战经验和教训，改建独立级轻型航母，同期，还建造了埃塞克斯级航母。数据显示，二战期间美国建造了上百艘航母，其中轻型航母占80%。英国巨人级航母也在这一时期诞生。大批轻型航母服役，一定程度上改善了盟军的不利作战态势。战后，由于难以满足新一代喷气式飞机起飞要求以及受海军军费削减影响，轻型航母面临拆解退役困境。比如，美国多数航母于1947年退役。其中一部分在20世纪50年代进行重新整合，另外一部分则转卖给法国、西班牙等盟国。到了20世纪70年代，独立级航母已从美海军舰艇花名册中除名。
美国验证轻型方案
由于大甲板、大吨位的超级航母在海上拥有强大可持续作战能力，冷战后，美海军一直重点发展此类航母。然而，由于大型航母目标价值大，机动性差，尤其是在信息化作战中，容易被卫星、侦察机标定，从而成为集中火力打击的目标。另外，美国新一代航母成本不断增加，比如，最“烧钱”的“杰拉尔德·福特”号航母，成本已超过预期的23%，接近130亿美元。尼米兹级航母的单价也达85亿美元。在上述背景下，美军围绕发展造价便宜的轻型航母还是性能突出的超级航母展开多轮讨论。
美军得出的结论是，轻型航母适用于烈度较低的战斗任务，可帮助缓解美海军战略压力。为此，美海军在2045年战力规划中，着重提到将建造最多6艘轻型航母。
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