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| 日本海上保安厅多功能巡逻船概念设计图。 |
中评社北京9月10日电／据外媒报导，日本海上保安厅近日宣布，将在2025财年预算中申请专项资金，作为建造世界上最大的多功能巡逻船的启动资金。报导称，该船主要用于在自然灾害和紧急情况下运输物资和疏散民众，同时参与日本海上自卫队联合训练，引发舆论关注。
该巡逻船设计长度约200米，宽约27米，预计总造价680亿日元（约合4.75亿美元）。其排水量达3万吨，是日本海上保安厅现有最大巡逻船排水量的4倍以上，同时超过美国海岸警卫队现役1.6万吨“希利”号破冰巡逻船和加拿大海岸警卫队规划中的2.6万吨阿尔帕图克级破冰船。
根据日本防卫省公布的概念设计图和任务规划表，新巡逻船突出大容量、易改造、强干预等特点，实质上应是两栖作战舰艇。与日本海上保安厅的常规巡逻船不同，该船整体明显宽大，基本设计和功能同美国圣安东尼奥级船坞登陆舰相似。该船前甲板设有2台大型吊车协助卸货或吊放小型快艇，后甲板最多可起降3架直升机执行立体登陆行动，内部坞舱可装载多艘装甲车，能容纳上千人。日本计划先期建造1艘该型船，预计2029年投入使用。
为顺利推行新巡逻船建造计划，日本海上保安厅采取了一系列措施。在资金方面，日本海上保安厅计划在2025财年预算申请34.3亿日元作为新巡逻船启动资金。在人员方面，日本海上保安厅表示，将克服人员不足问题，以确保新巡逻船服役后能够正常运作。
相关评论指出，日本此举是利用海上保安厅的名义“暗度陈仓”，试图采用迂回战术摆脱“和平宪法”约束，从而缓和国内外对其军备发展的不满情绪。这一做法已在日向级和出云级直升机驱逐舰航母化改造中得以验证，其背后加强海上控制能力、企图获取更多管治权的野心昭然若揭。
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