地铁作为轨道交通的一种，空间密闭狭小、人多拥挤，任何不文明行为都可能影响到他人情绪，引发矛盾纠纷，甚至给地铁安全运营带来一定隐患。这就决定了乘坐地铁比乘坐地面公交车等，应有更严格的限制措施。然而，从过去的情况看，对于乘客的不文明行为，管理人员往往以现场阻止和批评教育为主，且数量有限的管理人员不可能实现监督的全覆盖，因而不文明行为被制止的概率很低，这就导致了更多乘客效仿，形成了破窗效应和法不责众的状态。
一些乘客之所以胆敢逾越文明底线，既有规则意识不强的原因，也跟实施相关行为的代价过低有关。重塑这个时代的地铁文明，需要刚性的制度约束。北京将地铁内进食、霸座等不文明行为纳入个人信用不良记录，本质上就是采取及时遏制的手段令其止步，幷阻断类似不文明行为的蔓延。乘客一旦被纳入个人信用不良记录，不仅公安机关将依法依规对其进行处罚，而且会影响被惩戒人的贷款、成立公司等一系列经济行为，这无疑会对不文明行为人形成强大震慑。
幷非所有不文明行为都采取信用惩戒的方式来规制。要让信用惩戒为地铁文明护航，必须要在宣传和执行上下功夫，不仅要宣扬文明乘车行为，更要宣传不文明行为会付出怎样的代价，信用惩戒会带来哪些严重后果，真正让乘客对这项制度入脑入心，内化于心、外化于行。同时，实施信用惩戒还明确了相关补救措施：行为人可通过主动参加轨道交通志愿服务进行不良信息修复；如果认为个人信用不良信息有误，可以申请复核。
遏制乘地铁不文明行为，不仅需要个人文明修养的提升，也需要对不文明行为进行有力的惩戒。期待信用惩戒能够发挥威慑作用，让公众文明乘坐地铁成为一种良好习惯和行为自觉。（来源：人民法院报 作者：付彪 本文略有删节） |
