中评社北京6月4日电／据大公报报导，综合CNN、《印度时报》报导：印度总理莫迪2014年上台后，就夸下海口要大建高铁，“让印度结束火车时速80公里的时代，进入时速300公里的高铁时代”。
2022年9月，印度国产的新版“半高铁”列车正式投入运营，因为其实际最高时速仅为160公里，并未达到真正的“高铁”标准，所以被称为“半高铁”。
更尴尬的是，在这款“半高铁”运营仅一周后，就与多头牛相撞，列车车头被撞出一个大洞，发动机前部也受损严重。有反对党成员当即质疑列车的耐用性，评论称，莫迪希望借发展高铁等基建带动印度经济发展的雄心难以在短期内实现。
印度新版“半高铁”列车2022年9月30日正式投入运营，同年10月6日与多头误入铁轨的牛相撞。事发时，列车时速为140公里。为防止列车脱轨危及乘客安全，司机没有立即刹车。维修工人们随后用胶带暂时修复损毁严重的车头。
而于2017年正式动工的印度首个高铁项目至今进程缓慢。截至今年3月底，这条从孟买至艾哈迈达巴德的铁路线仅完工3成，铁定实现不了预计2023年竣工的目标。最新消息称，这条508公里长的高铁线最快要到2027年才能开始运营。 |
