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| 图为因存在“未批先建”等多个问题被叫停的海南月岛项目 图源：中央纪委国家监委网站 |
中评社北京4月22日电／据中央纪委国家监委网站报道，近日，一份环境影响报告书让公众视线再次聚焦在环评领域。这份发布在深圳交通运输局官网的深圳湾航道疏浚工程（一期）环评文件因出现35处“湛江”字眼，多处明显张冠李戴错误，被网友质疑涉嫌抄袭、造假。
4月15日，生态环境部新闻发言人表示，环评文件暴露出抄袭、造假问题，性质十分恶劣，已责成当地严肃查处，幷要求将处理情况及时向社会公开。承担上述环评报告的中国科学院南海海洋研究所表示，将中止该项目合同幷退回全部费用，对报告书负责人及相关人员进行处理幷启动问责程序。目前，该案件已进入立案处罚阶段。
细数中央环保督察组近年来反馈的问题，有不少和环评相关。除了环评造假外，环评文件避重就轻、论证不充分，未批先建、生产线与环评报告规划不一致等问题时有发生。
今年3月20日，海南省自然资源和规划厅公布了集“未批先建”“环评文件偷换概念打‘政策擦边球’”等多个问题于一身的融创集团海南月岛项目整改情况。融创海南月岛项目被“责令停止施工，处建设项目总投资额100032．08万元百分之五的罚款，共计5001．604万元”。
日月湾人工岛位于海南省万宁市南部，由日岛和月岛组成。该工程是当时海南省的重点建设项目，旨在打造成中国海岛旅游示范项目。2015年10月15日，该项目在未取得海洋环境影响评价报告书的情况下开建。而这一项目中，日岛建设需填海造地共计48．046公顷，月岛建设需填海造地共计49．112公顷。如此大规模的人工填海，对周边生态环境带来的影响可想而知。
同年12月，海南省海洋与渔业厅对该项目业主下发“尽快报批月岛填海工程海洋环境影响报告书的函”，明确报告书未经核准不得开工建设。在补环评手续的过程中，因原环评公司得出的“极易形成连岛坝”结论让企业不满意，该企业便换了一家能顺应其意愿的环评公司，通过打“政策擦边球”获取政府审批。
此外，新的环评报告将该项目定位为“生态旅游”类，以便使其符合《海南省人民政府关于划定海南省生态保护红线的通告》中Ⅱ类生态保护红线区管控原则。但事实上，该项目幷不符合相关要求。
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