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| 物流协会理事长穰颖宣。（中评社 卢诚辉摄） |
中评社桃园6月24日电（记者 卢诚辉）物流协会理事长穰颖宣接受中评社访问认为，霍尔木兹海峡因美伊战争遭封锁引发全球关注，但战争的冲击是短期的，美国关税对全球供应链才会产生结构性改变，未来物流将朝区域化发展，以分散关税壁垒和地缘政治的风险。
穰颖宣，美国雷鸟全球管理学院（Thunderbird School of Global Management）硕士，现为永联物流开发公司供应链资深副总经理、物流协会理事长。该协会创立于1995年，迄今已30年。
穰颖宣强调，美国新关税政策已让全球供应链产生结构性改变，因全球主要生产制造基地和市场正在不断重组中，未来全球供应链将朝多个不同区域体系发展，区域化与分散化已无法避免。台湾因身处AI浪潮核心，面对关税壁垒和地缘政治风险，是危机也是转机。
他提到，美国总统特朗普所发动的对等关税因被美国最高法院判决违法，现在又对全球60个经济体启动301条款调查，主要目的就是为了要对全球课征关税，不达目的绝不罢休，显见这已是美国政府的既定政策，对全球经贸发展将产生重大影响。
穰颖宣分析，全球供应链在这样的背景下，正在不断重组中，因未来各产业的生产制造基地和最主要市场都将产生剧烈变化，包括物流等产业为了分散关税壁垒和地缘政治的风险，也会产生结构性的改变，类似过去全球一条龙式的产业供应链将不复见。
他指出，全球供应链未来会形成一个区块、一个区块各自发展的样貌，例如欧洲有欧洲的产业供应链、东南亚有东南亚的产业供应链，美洲甚至还可能形成北美洲和南美洲各自有不同产业供应链的状态，全球供应链分散化正是产业的未来趋势。
穰颖宣认为，台湾面对全球供应链结构改变的环境，仍能保有优势，主因是台湾早已从过去的传统制造业升级为科技制造业。以物流产业为例，只要能善用AI技术，台湾很有机会成为全球物流运筹中心。未来货物不必然会全部经过台湾，但多数的AI物流资讯与交易都可能由台湾经手。 |
