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| 曾在高雄宝得利珠宝店担任销售的梁素君表示，陆客珠宝产业链已走到尽头，回不去了。该珠宝店已于去年10月歇业。（中评社 高易伸摄） |
中评社高雄2月11日电（记者 高易伸）受疫情与两岸氛围影响，台湾旅游行业首当其冲。2008年起陆续出现的台港合资“一条龙”珠宝店风光不再，经营摇摇欲坠。曾任职“宝得利”销售员6年的梁素君10日接受中评社访问提及业内秘辛，并直言这项产业链已是夕阳，恐走入历史。
目前高雄四大珠宝店之中，文森保罗、宝得利等早已歇业，仅存捷达及寰宇，但捷达如今也已铁门深锁。文森保罗原位于高雄梦时代一楼，业主去年中卷款潜逃，导致员工领不到薪水一状告上法院，目前官司还在进行中；宝得利珠宝则位于中山路大远百百货旁，去年10月19日也结束营业，旗下百名员工被资遣，有不少人正向劳公局领取失业补助度日。
梁素君来自广东，20岁嫁来台湾，因会说粤语，2014年进入高雄陆客珠宝店工作，接待来自广州、香港、澳门等地客人。
梁素君表示，过去服务的老东家“宝得利”已在去年10月19日结束营业，店内近67名员工已被资遣，资遣费也在农历年前入帐，因为有向劳工局申请失业救济补助，因此现在还有一点收入。但因为有经济压力，考虑下个月起转行去高尔夫球场当杆弟。
回忆在高雄陆客珠宝店工作，梁素君向中评社表示，自己入行时还不算“最风光”的时候，听前辈讲2008至2011年时，有人一个月收入平均上看新台币10几万，也有前辈买下美术馆周边的高级住宅区房子，但自2016年7月发生陆客火烧车事件后，已明显感受大陆旅客赴台旅游的意愿大幅降低。
梁素君表示，那团火烧车陆客正是前东家的团，事发前一天那团旅客还来公司购买了上百万的业绩，算是具消费能力的高档团，当时新闻一出，大家都很难过，因为导游跟大家都熟。
对于陆客团缩减，梁素君说，2016年以前一个月平均都有上千团陆客来店消费、购买珠宝，但这三年已陆续锐减至每个月百团。公司为生存，裁员减薪、扣工作时数等方式都用过，但去年陆客大幅消失，公司便在去年10月19日结束营业。
梁素君提到，虽然员工依年资及投保薪资等拿到资遣费，同时向高雄市劳工局申请失业补助，但生活压力与家庭开销依旧吃重，尤其高雄珠宝业销售员很多是陆配，大家来自各省，也都蛮能吃苦。如今听说高雄的高尔夫球场有缺不少“杆弟”，因此几位好姐妹们打算一起去应征。
对于陆客团珠宝业，梁素君说，这个行业制度就是“底薪加奖金”，上班时间早上7点半前开会，8点就有团，大概忙到11点多，上班时间其实不长，一天大概4、5个小时。不少人下班后也兼副业，运用人脉做点小生意或卖卖洗发精等，2016年之前平均收入可落在4、5万元，但后来就不好每个月大约仅2、3万。
梁素君还说，公司高层一度还寄望中国国民党候选人韩国瑜能够胜选2020大选，当时公司高层说，如果韩国瑜当选，两岸关系就会比较和缓，大家就能恢复上班，陆客也会继续来。但这次选举结果让公司高层失望了，姐妹们要想再重返这个行业是不可能了，大家只能各自寻找出路。
梁素君回忆，2015年之前公司光一个早上就能接到85个陆团，每月平均上千团，当时员工一度扩充到220多人，但去年资遣前平均一天只有5团，员工也缩减至67人，代表这个产业已经走到了夕阳尽头。
梁素君说，很多陆配其实都很坚强，向自己来台已20年，早就融入台湾的生活，只要有活干，能养活自己其实不怕吃苦。
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