中评社北京10月23日电／据新华社报导，小区划定的车位共有200多个，拥有机动车的家庭数量却超过500个。即便如此，记者开车进入天津市河西区越秀路街道港云里社区时，依然感到畅行无阻，小区里没有车辆乱停乱放，也没有人安装地锁、占用车位。
“别看现在大家停车这么规矩，但在啃下这块‘硬骨头’前，居民之间常常因争抢车位发生纠纷，严重影响社区秩序。”港云里社区党委书记孙茜说，港云里社区建于上世纪八十年代，是典型的老旧小区，周边有多个大型商超，时常有外来车辆进入小区停车，让小区停车难问题更加突出。在孙茜上任的前一周，还有居民因为停车纠纷报了警。孙茜回忆，2020年她担任社区党委书记后第一次走访问需，大家反映最突出的问题就是“小区停车难”。
要啃“硬骨头”，社区党委必须“给力”。新选出的社区党委班子都是新面孔，大家都想为改变社区面貌做点实事，孙茜和同事们商量出了“三聚焦”工作法：聚焦门内，破解家庭纠纷发现难；聚焦楼内，破解邻里纠纷沟通难；聚焦院内，破解公共纠纷共识难。
社区居民韩振凤说，停车难问题易引发公共纠纷，社区创新参与式协商新模式，搭建起“红色议事厅”居民自治平台，邀请居民“谈意见”、使用便利贴“征意见”、线上线下“填意见”，鼓励居民成为议事、决策的主角。
“仅登记居民机动车信息这一项工作，就耗时一个多月。很多家庭有多辆机动车，为了实现‘一户一车’的目标，书记带着我们反复走访入户、协商问需，耐心为居民答疑解惑。”港云里社区党委副书记李想说。
居民们达成共识后，孙茜又开始带领大家“挤车位”。一方面，她向上级部门申请了专项资金，在各个出入口立起电子围栏，又带着网格员挨家挨户上门做工作，清除停车位上的地锁；另一方面，她积极与相关部门沟通，改造小区道路、拆除小区内的废弃电线杆和宣传栏，在小区内新划定了80个停车位。在居民的建议下，社区还开发了可以临时停车的“爱心卡”，并制定了搬家、维修等临时停放车辆管理办法。
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