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| 图：美国码头工人1日在得州参加罢工，要求获得更高薪水并反对港口自动化。／法新社 |
中评社北京10月5日电／据大公报消息，当地时间3日，美国国际码头工人联合会与代表资方的美国海事联盟发表联合声明，宣布双方就码头工人工资问题达成初步协议，4.5万工人暂停罢工至明年1月15日。据悉，资方同意未来6年涨薪62%。此次罢工仅持续3天，涉及36个港口，但正值感恩节和圣诞节前的购物高峰期，至少54艘货柜船在罢工港口排队，已对美国供应链造成影响。有分析指出，劳资双方仍然就港口自动化等核心问题继续谈判，未来存在变数。
【大公报讯】由于劳资双方未能就工资和机械设备自动化技术应用等问题达成一致，代表美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人利益的美国国际码头工人联合会的4.5万名工人1日开始罢工，东海岸和墨西哥湾沿岸36座主要港口全部关闭。3日，国际码头工人联合会和美国海事联盟宣布，双方就涨薪达成初步协议，并同意将9月30日到期的旧合同延长至2025年1月15日，其间双方将就港口自动化等其他问题继续谈判。声明说，当前的罢工停止，工人同意重返岗位。
工人未来六年涨薪62%
此前，工会方面提出未来6年涨薪77%，而资方只同意涨薪50%。知情人士透露，白宫向雇用码头工人的大型航运公司和货运码头运营商施压，要求他们重新报价。最终，资方同意涨薪62%。根据新协议，国际码头工人联合会成员的基本时薪将从39美元提高至63美元。美媒指出，丹麦的马士基集团和中国的中远航运等公司运营着大量在美国港口卸货的货柜船。
此次罢工的港口负责处理进出美国的船只上大约一半的货物。据《华尔街日报》报导，进口到美国的81%的胶合板、75%的香蕉、74%的酒类、55%的汽车部件均经过东海岸和墨西哥湾沿岸港口；自美国出口的100%用于生产PVC胶的化学品、98%的家禽副产品、97%的塑胶颗粒、58%的棉制品和54%的大豆亦需要经过这些港口。路透社指出，罢工的3天时间里，至少54艘货柜船在港口排队，清理积压的货物仍需一段时间。
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