中评社北京4月25日电／据大公报报导，特斯拉23日公布今年第一季度财报，该公司营收213亿美元，较去年同期下降9%；净利润为11.29亿美元，同比下降55%。若只看汽车业务，特斯拉营收降幅达到13%。此前公布的数据显示，特斯拉第一季度电动车全球交付量同比下降8.5%，为近4年来首次下滑。马斯克23日在业绩电话会议上表示，特斯拉正加快推出新车型，包括售价更亲民的车型，试图缓解华尔街对该公司战略方向的担忧。可能推出低价车的消息推动特斯拉股价在盘后交易中上涨13%，但《华尔街日报》指出，特斯拉股价今年以来已暴跌42%。
马斯克并未透露有关新车型的细节，仅表示推出时间可能早于2025年底。他说，特斯拉将在现有生产线上更高效地生产新车型，而不是依靠新工厂或新的大规模生产线。
“机器人出租车”难挽颓势
特斯拉第一季度的自由现金流已转为负值，流失了约25亿美元，未售出车辆的库存亦从去年同期的可供15天销售攀升至28天。为缓解收入和销量下降问题，特斯拉近日公布一系列措施。除加快推出低价车型外，该公司在美国、中国等多个主要市场下调现有车型价格，还宣布将在全球范围裁员超过10%以削减成本。德媒披露，特斯拉希望通过一项“自愿离职”计划在其位于德国的工厂削减约400个工作岗位。
《华尔街日报》表示，马斯克过去几年搁置面向大众市场的新车型开发，将资源向自动驾驶项目倾斜，引发争议。据报导，投资者对马斯克的“不务正业”感到不安，多名特斯拉高管也曾向其施压，要求其重启大众市场汽车计划。马斯克本月稍早仍宣布，将于8月8日推出“机器人出租车”。23日，马斯克强调公司将实现全自动驾驶视为优先任务，并谈到“机器人出租车”和叫车应用程式。他声称，特斯拉将拥有“机器人出租车”车队的部分汽车，其他车主也可以将自己的汽车用于该服务。
《金融时报》直言，“机器人出租车”不能解决特斯拉面临的问题，更像是用来转移公众视线的幌子。
特斯拉核心产品过时
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