“从技术层面说，眼下，载人探火需要解决防辐射、巨型探测器着陆、降低成本等难题。”杨宇光说，人类往返火星的防辐射能力首当其冲，但载人探火没有绕不过去的坎。
“欧洲曾经做过研究，一个航天员职业生涯接受辐射的剂量不能超过1希沃特。但受发射窗口约束和变轨能力限制，人类仅往返火星和地球间就需要一年半以上的时间，如果中途再遇到太阳活动爆发，银河宇宙线加持，就会影响航天员的生命安全。”杨宇光说。
赵宇鴳表示，“好奇”号的火星辐射环境实验发现，火星表面的辐射暴露量约为国际空间站的2.5倍，而地火间往返旅行将受到的辐射为0.66±0.12希沃特。
“但这并非没有办法解决，可以加厚航天员居住舱的金属屏蔽层来防辐射，居住舱最好能重复使用，否则成本太高。不过这个问题如何解决，现在没有定论。”杨宇光推测，载人往返火星路程遥远、载荷庞大、系统复杂，飞船可能重达数百吨以上，这意味着单次载人往返火星的成本预计要在千亿美元量级。
“如果要考虑在火星表面建立科考站，还要考虑人员定期往返和样本往返的问题。基于核反应堆的电推进技术，可能是一种途径。”杨宇光说，相较于地球，火星接收的太阳能少很多，所以火星科考站的建立需要很高的储能实力以抵御风暴天和极夜。而兆瓦级以上的基于核反应堆的电推进技术，可以提供更多动力来源，会使整个任务规模比太阳能电推或化学推进小很多，但人类目前的火箭发射技术难以保证每一次发射都成功，如果发射时爆炸，核污染是难以想象的。而建立核反应堆，冷却也是需要解决的关键问题。
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