“战鹰就要始终沿着能打仗、打胜仗的航线飞翔，只有苦练精飞，才能不辜负主席的关怀。”旅长、特级飞行员刘钧说。
2013年7月，某型运输机加改装后的高原试飞任务下达，张尚年第一个报名参加。此次挺进雪域高原，“重头戏”是验证新战机在极限高度的飞行数据。
任务当天，强烈的气流中，机身猛烈摇晃，张尚年驾驶战鹰不断爬升……
超出理论升限300米！战鹰超越了唐古拉山，超越了巴颜喀拉山。那一刻，张尚年成功飞出该型战机的历史新高，飞出未来高寒山地作战的制胜新高。
“这意味着，在群山高耸的陌生地域，我们又多了一条航路，多了一分胜算。”张尚年说。
从高原试验飞行到常态化驻训，再到多兵种联演联训，张尚年由一名当年的飞行学员成长为优秀的“高原机长”。他的成长轨迹，也折射出该旅以练兵备战为牵引，培养“打仗型”人才的决心意志。
“过去，大机群穿越雪山峡谷对我们来说是电影中的镜头，如今是‘家常便饭’。”刘钧说。
（三）
新时代开启新征程，新使命呼唤新作为。陆航作为陆军机动作战、立体攻防的重要支撑，迎来了由“支援保障型”向“主战主用型”转型发展的春天。
2016年8月，数架新型武装直升机的列装，是该旅转型发展的里程碑。
“从运输直升机改装武装直升机，让武器装备发挥最大效能的途径只有一条——转型。”刘钧说。
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