中国向欧洲出口电动汽车，遭到布鲁塞尔官员们的阻挠。法国一些政府官员谎称中国电动汽车获得了政府的财政补贴，要求对中国出口欧洲联盟国家的电动汽车增加征收惩罚性关税。德国总理访问中国，如果中德两国企业能够达成在德国组建合资企业的协议，那么，不仅可以平息中国新能源汽车补贴争论，增加中国新能源汽车的出口，而且更重要的是，可以改变德国汽车制造产业结构，增加新能源汽车的比重，使德国在汽车产业领域，继续保持优势地位。
新能源汽车有两个技术发展方向：一个是电动汽车，一个是氢气作为燃料的汽车。德国总理访问的第一站，参观重庆市氢气动力系统制造工厂，就是希望在新能源汽车合作领域找到突破口。如果在电动汽车之外，找到一条全新的赛道，那么，不仅可以解决电动汽车出口的困扰，而且更主要的是，可以与日本等少数国家新能源汽车开展竞争。现在日本投入巨资，大力发展氢气汽车。如果中德合资，在德国组建氢气汽车制造工厂，那么，除了电动汽车之外，两国将会在第二条新能源汽车赛道跑出加速度。
第二，中德关系早已超出了双边范畴，影响中欧之间的关系。作为欧洲联盟“发动机”，德国在欧洲联盟具有举足轻重的地位。但是，正如人们所看到的那样，德国面临双重困境：一方面是沉重的历史包袱。由于第二次世界大战的历史，德国在欧洲重大地缘政治关系问题上谨言慎行；另一方面则是因为，德国境内拥有大量美国军事基地，德国军事主权并不掌握在自己的手中。德国虽然拥有先进的制造业，有能力生产出坦克等先进作战装备，但是，正如人们所看到的那样，德国在军事战略方面缺乏主动权。北约为德国提供了保护伞，但同时也限制了德国的发展。德国本来希望依靠北约这个强大的军事集团，减少在军事方面的投入，聚精会神发展经济。
可是，正如人们所知道的那样，美国前总统特朗普曾经毫不客气地批评当时的德国总理，认为德国在承担军事责任方面态度消极，要求德国必须增加军费开支，以便符合北大西洋公约组织对成员国的要求。可是，如果美国奉行孤立主义，抛弃德国等欧洲国家，那么，德国必须考虑调整自己的军事战略，建立新的军事防务体系。加强与新兴市场经济国家的合作，借助于中国这个联合国安理会常任理事国的力量，平衡与各方面的关系，成为德国战略选择。
德国总理访问中国，目的是为了强化两国经济关系。但是，要想实现经济发展，就必须强化与中国的地缘政治战略合作关系，在一系列重大问题上，充分交换意见，在求同存异基础之上，争取做到不会出现相互掣肘的现象。
第三，维护世界经济体系，是德国战略重要组成部分。德国战败后，国土面积大幅度缩小。虽然德国是制造业强国，但是，国内市场空间有限。德国之所以积极加入欧洲共同体，成为欧洲联盟的“发动机”，根本原因就在于，德国希望加强欧洲国家一体化步伐，借助于这个超级大市场，促进整个经济发展。事实证明，欧洲一体化，给德国带来了前所未有的发展机遇。德国充分利用自己制造业优势，借助于欧洲一体化所带来的各种便利，在欧洲市场上一统天下。德国不仅可以充分利用东欧国家廉价的劳动力加快制造业的发展，而且更重要的是，借助于欧洲联盟这个自由贸易区，不断巩固自己的经济地位。
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