中评社北京11月23日电／据大公文汇全媒体报道，今次立法会换届选举不论是地区直选、各功能界别以至选举委员会界别都出现竞争，其中新界北地区直选更有四人参选，战情可谓相当激烈。对于新界北发展，以至如何改善社区，他们又有何想法？
元朗区议会主席沈豪杰指出，政府理应“基建先行”，例如落实“北环线”、“港深西部铁路”和“十一号干线”；现时新界北及西北部交通负荷的主要原因是缺乏当区就业，近八成居民需要外出市区工作；而未来“都会区”若成功发展金融、创科、服务等行业，提供优质的工作机会，相信能够促进当区就业，有助舒缓主要交通网络压力。此外，沈豪杰还特别指出违法泊车亦是造成交通挤塞的原因，他建议透过重新规划，参考国外智能地下停车场建设，善用地底空间解决路面泊车难等问题。
“香港新方向”执委张欣宇则认为，“北部都会区”须清晰定位、规划重点，让不同区域发挥各自功能，“不能什么都想要”，防止执行时混乱；例如《施政报告》提出兴建连接洪水桥及深圳前海的港深西部跨境铁路，张欣宇认为若洪水桥的规划无法配合前海这一高端服务区，则该铁路将无法发挥功能，希望洪水桥一带的规划理应是建造宜居的高端服务为主的商住区；而新田及河套地区是天然的创科基地，可以建设工业园等高端生产；打鼓岭及沙头角一带的优势是面积广阔，张欣宇建议在当区兴建房屋解决住房问题、开设高校培养人才等。
另一位候选人、家庭主妇曾丽文，未如其他候选人一样大力支持发展“北部都会区”，主要原因在于政府欠缺人口推算数字；她续指，社区应该要平衡地发展，例如新界北有不少历史遗物、庙宇等，如果要发展起来，文化、古迹等旅游相信是一个方向。谈论到当区的交通问题，曾丽文表示以她所知，当区（主要为上水、粉岭）的交通本来还好一点，但在东铁因为信号系统或其他原因将12卡车变成9卡车后，就“出事”了，她认为应该有人要出来解释事件。
至于第六届立法会议员、服务新界北地区多年的刘国勋，则指出香港并非土地不足，而是缺乏规划，他支持以“基建先行”形式发展新都会，除了铁路建设外，他要求政府尽快研究建设从新界北到市区的新干线，减少交通阻塞，“北部都会区将使香港与深圳乃至整个粤港澳大湾区的联系更加紧密，政府必须要有完善的人口政策，在发展同时，确保有足够的数据及机制，处理及减少矛盾产生”。 |
