目前，歼-15B能否在生产上接替标准的歼-15A是一个未知的问题。当然，将生产统一为弹射起飞型可能会有利于规模经济和标准化工作，似乎是最合理的选择。如果是这样的话，歼-15A（始于2010年代初）的总生产量可能只有50架左右，这是为辽宁舰和山东舰配备的最低数量。
无论如何，歼-15项目仍然非常活跃，多种型号正在研制中。未来，中国海军选择歼-15作为其有史以来第一款舰载战斗机将被证明是一个有先见之明的决定。事实上，正如最近世界范围内出现的其他飞机，如F-15EX、“超级大黄蜂”Block III、F-16V和现代的“侧卫”变型所显示的那样，一款设计精良的、带有现代化套件和可升级机身的战斗机可以保持不过时，甚至可以在其前身首飞后几十年内仍然处于活跃生产状态。
来源：《环球时报》 |
