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| 之前因新冠疫情而下滑的中国新车销售正在逐步恢复。中国汽车工业协会发布的数据显示，4月新车批发销量增长4.4%，达到207万辆，时隔22个月高于上年同期。 |
中评社香港6月3日电／之前因新冠疫情而下滑的中国新车销售正在逐步恢复。中国汽车工业协会发布的数据显示，4月新车批发销量增长4.4%，达到207万辆，时隔22个月高于上年同期。更换新车的补贴等支援政策推动了民众购车。此外，还存在此前降低的需求在4月反弹的情况。
《日本经济新闻》6月1日报道称，销量恢复的背后存在着政府的支援。中国各地重启基础设施投资，卡车销售大幅增长。
截至3月，为避免疫情蔓延，汽车专卖店一度被迫停业，进店消费者也有所减少。但4月新增感染数减少，人们也逐步增加外出次数。有日资汽车厂商的高管表示：“1月至3月没法买车或暂缓买车的人在4月集中买了车。”
另一方面，纯电动汽车等新能源汽车在华销售持续陷入苦战。作为大客户的网约车企业减少购买的趋势仍在持续。
从品牌来看，德国大众汽车销量有所增长，自2019年12月以来，时隔4个月高于上年同期。丰田和吉利的销量也高于上年同期。
日产销量也实现正增长。卡车等小型商用车的强劲销售势头起到拉动作用。中日合资企业东风汽车有限公司总裁山崎庄平指出：“市场最近2个月显示出强有力的恢复态势，将继续密切观察市场动向。” |
