波音737还能坐吗？都紧张！
波音737 MAX“停飞阵营”又添一名新成员，当地时间3月12日晚，加拿大 一家廉价航空公司——太阳之翼（Sunwing）宣布暂时停飞其四架波音737 MAX 8飞机。
当天稍早，欧洲航空安全局（EASA）也发布了一项适航指令，要求从当地时间12日19时起，“暂停欧盟范围内所有波音737－MAX8和737－MAX9机型的运作。”此外，欧洲航空安全局还发布了一项安全指令，要求所有非欧盟国家运营的上述机型民航航班暂停进出欧盟。
波音遭遇“全球反叛”
如今，波音公司737 MAX飞机的信心危机愈演愈烈。据民航资源网的统计，埃塞俄比亚航空坠机事故后，越来越多的国家及地区宣布停飞这一机型或者对其关闭领空。截至3月13日上午，已经有40多个国家和地区宣布了禁令，也包括国际监管机构。不过美国联邦航空局（FAA）仍坚持认为没有停飞的依据。全球46家航空公司已经停飞737 MAX飞机，美航、美西南、加拿大航空等9家公司仍在执飞。
多地发出禁令的影响会像雪球一样越滚越大，可能导致该机型销量受损。波音股价12日继续重挫，收盘下跌6.15%。彭博社甚至用全球“众叛亲离”来形容波音和美国联邦航空局面临的巨大压力。
不仅如此，就连波音公司将要到手的订单都可能因此送给对手。据彭博社3月13日报道，肯尼亚航空可能改变其仍处于早期阶段的波音737 MAX飞机订购计划，转投空客的怀抱。肯尼亚航空董事长迈克尔·约瑟夫表示：“由于尚未作出任何决定，我们将密切关注737 MAX事件的发展……当然作为负责任的买家，我们也会考虑空客飞机的选项。”
同时，曾经在这个机型上吃过亏的印度 尼西亚狮航也有类似行动。12日早些时候，彭博社援引知情人士的话称，狮航计划取消220亿美元（1美元约合6.7元人民币 ）的737 MAX飞机订单，转而考虑波音竞争对手空客的飞机。
损失费谁来付？
据航空飞行出行服务平台“飞常准”的数据显示，截至3月11日上午11点，国内航空公司原计划执飞355班，涉及航线246条，其中256班更换机型执飞，取消29班，剩余航班暂未确定。
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