中评社香港12月3日电／香港文汇报综合路透社报导，全球第4大车企斯特兰蒂斯集团行政总裁塔瓦雷斯周日（12月1日）突然宣布辞职。斯特兰蒂斯今年在欧美市场接连失利，股价累跌逾四成，从欧洲最赚钱车企沦为表现最差车企，其面临的困境正揭示欧美汽车业的寒冬。
斯特兰蒂斯高级独立董事卡斯特里斯在声明中透露，大股东、董事会和塔瓦雷斯在近期分歧加剧。董事会主席埃尔坎已接受塔瓦雷斯辞职，并将成立一个由自己领导的临时执行委员会，接管公司事务，将于明年上半年寻找新的行政总裁。
股价累跌逾四成
斯特兰蒂斯在一年前仍被誉为“欧洲最赚钱车企”，净利润按年增长11%，而塔瓦雷斯亦凭藉3，650万欧元（约2.98亿港元）年薪，成为全球汽车行业年薪最高的高管。然而据集团发布的第三季度数据，斯特兰蒂斯在欧洲地区的汽车交付量，从去年同期59.9万辆跌至49.6万辆，按年减少17%；北美地区交付量从47万辆降至29.9万辆，按年跌36%。两大市场的失利导致全球交付量在第三季度大跌两成。此外，集团今年股价累跌逾四成，成为所有欧洲上市车企中表现最差。
斯特兰蒂斯称，交付量下降的主要原因是产品组合转型，以及经销商减少库存计划的暂时性影响。但董事会此前多次暗示将要更换行政总裁，令外界猜测塔瓦雷斯为业绩下滑“背锅”。知情人士透露，董事会认为塔瓦雷斯过于关注挽救短期声誉，未能从公司整体利益出发，导致双方矛盾激化。
与意政府美工会发生摩擦
斯特兰蒂斯由意大利快意、美国佳士拿及法国标致雪铁龙于2021年合并成立以来，塔瓦雷斯一直担任公司领导层。他曾警告旗下14个品牌表现欠佳者，可能面临被裁撤风险。塔瓦雷斯直率的作风导致曾与多方发生摩擦，包括美国工会和意大利政府。
塔瓦雷斯多次公开表示，将在欧洲寻求降低制造成本方法，包括但不限于将意大利工厂迁出、变卖部分没有盈利的品牌。塔瓦雷斯的举动招致意大利政府强烈反对和批评，意政府甚至为此大幅削减用于支持汽车行业的资金。斯特兰蒂斯今年6月暂停其合资电池企业在德国和意大利工厂的生产计划，并声称本月将暂停位于意大利的部分引擎工厂的生产，以应对市场需求下滑。
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