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| 香港国际机场（东莞）空港中心（中评社 卢哲摄） |
中评社东莞8月25日电（记者 卢哲）25日是周二，位于广东东莞的香港国际机场（东莞）空港中心内，工作人员正将一批电商货物打板、收货。
这个距离香港国际机场约70公里的空港中心，因首创全球跨关境海空联运直达模式，将香港国际机场货站的安检、打板、收货、集拼等核心功能前置延伸至东莞，货物在东莞完成海关监管、安检等一站式手续后，经专用船舶水路直送香港国际机场禁区装机。香港民航处已向空港中心授予航空安检设施代码RF0157，在法律上将其认定为香港机场的延伸货站。因此，园区也被称为“没有跑道的机场”。
由中央港澳办七局和中国记协台港澳工作部共同主办的“对接十五五 发挥新优势”联合采访团25日来到位于广东东莞虎门港综合保税区内的空港中心。
空港中心由东莞市政府、香港机场管理局和黄埔海关共同探索建设，于2023年4月18日正式封关运行项目。三年来进出口货值突破650亿元，年均增速达到217%，进出口货物品类超1500种，服务粤港澳大湾区超2000家企业高效“飞全球”。
其中，跨境电商正成为空港中心的重要增长引擎。今年1至4月，出口跨境电商货量达0.93万吨，同比增长近3倍。目前跨境电商货量占比已达约60%。空港中心已推出“跨境电商＋空港包机”专属模式，开通16条通达东南亚、欧洲的航空专线。
在现场，可以看到不同体积的货物通过安检之后，进入打板、收货、集拼等程序。
香港机场管理局航空货运及后勤总经理（东莞）郭鸿宁介绍，空港中心永久设施正在加速建设。二期智慧物流园总投资约60亿元，建筑面积超55万平方米，规划建设全自动化码头、智能化空运货站、高增值物流中心等设施。码头建设工程已于5月底完成竣工验收，主体结构预计6月底封顶。项目将于2027年4月试运营，6月正式投入使用。
全面投产后，空港中心年货物处理能力将超100万吨，可带动年外贸进出口货值达7000亿元，创造就业岗位6000余个。从货代收货到飞机航班起飞的全程时间目标缩短至9小时。相较传统模式，整体运输时间可缩短约三分之一，成本降低一半。
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