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| 美国陆军M1301步兵班车辆。 |
中评社北京10月10日电／据外媒近日报导，美国陆军正在大规模列装的M1301步兵班车辆（Infantry Squad Vehicle，简称ISV），因防护薄弱、成本较高和实战适配性不足等问题，引发美军内部及军事分析人士的广泛质疑。有美军人员表示，使用该车运送士兵前往战场存在显着安全风险。
M1301是美国陆军为提升步兵旅战斗队、安全部队支援旅和陆军游骑兵部队机动能力而研发的专用轻型战术车辆，主要用途是搭载一个标准9人制步兵班（含士兵及装备）实现快速部署。该车于2023年启动列装，目前已装备多个作战单位。
公开资料显示，M1301基于雪佛兰科罗拉多ZR2民用皮卡改进而来，采用90%的商用部件，整车重量约2.5吨。其最大特点是“裸车”设计——无挡风玻璃、车顶和车门，这意味着该车既无装甲防护，也不具备防雷能力。尽管美军声称其额定载重1500千克（可搭载9名士兵及随身装备），并可通过UH-60“黑鹰”直升机外部吊运、CH-47“支奴干”直升机内外运输或C-130/C-17运输机低空空投实现灵活投送，但防护短板使其在实战中面临较大隐患。
性价比问题同样突出。M1301单车采购成本超过33万美元，而其原型车ZR2售价仅4.9万至6万美元。对比美军现役同类装备：具备基础防护能力的“悍马”越野车采购成本约22.5万至27.5万美元，“联合轻型战术车辆”（JLTV，采用完整装甲与防雷设计）成本为33万至40万美元，M1301在防护能力显着弱于JLTV的情况下，成本并未体现出预期的“商用改装低价优势”。
有分析人士指出，美军宣称M1301主要用于战区外围非接触式兵员投送，但此类任务本可由成本更低的LMTV卡车或扩容版“悍马”越野车执行。更关键的是，其设计缺陷直接影响作战效能：驾驶员需固定留守车辆，导致步兵班实际战斗力量减员一人；若保持满编作战，则车辆因无驾驶员无法承担前线兵力补充或伤员撤离任务。
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