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| 项目宣传片。 路政署Fb图片 |
中评社香港3月27日电／香港文汇报报导，香港特区政府最新向立法会提交的文件显示，全长约18.1公里、连接洪水桥至深圳前海的港深西部铁路，全线以地下形式兴建，共有5个站点，其中穿越港、深后海湾的海底铁路隧道将以单向掘进方法施工，香港委托深圳市政府设计香港段，目标是2035年双向同时开通，届时洪水桥到深圳前海仅需15分钟车程，港深双方同意于深圳侧设“一地两检”口岸。特区政府运输及物流局向立法会就此工程香港段的勘查及设计工程，申请3.336亿元拨款。
立法会文件显示，这条全长约18.1公里铁路，香港段及深圳段分别为约7.3公里及10.8公里，走线由现正兴建的屯马线洪水桥站西面出发，途经厦村和流浮山，并穿越后海湾海底后，经深圳湾口岸连接至前海。全程5个车站当中，香港侧的3个站，分别位于洪水桥、厦村和流浮山。深圳侧的两个站为深圳湾口岸及前海。
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