香港两岸智库联谊会福建访问团11月21日赴厦金大桥（厦门段）建设施工现场考察（中评社 束沐摄）
工地上设有“孤石铭”景观、“珍爱中华白海豚”标语，充满自然与人文关怀（中评社 束沐摄）
中评社厦门11月22日电（记者 束沐）香港两岸智库联谊会福建访问团11月21日赴厦金大桥（厦门段）建设现场考察。眺望近在咫尺的大小金门岛和联结两岛的金厦大桥，访问团专家们期待，早日启动厦金大桥金门段修建，打通厦金同城化深度融合的“最后一里路”。
访问团在钢栈桥上听取了工程详细介绍。据介绍，项目起点在会展中心，沿环岛路向北到观音山，再向东出海，直至大嶝机场，主线全长17.34公里。主要构筑物包括观音山沙滩桥和刘五店悬索桥，后者需满足通航20万吨级货轮的要求。项目设有主线收费站和大嶝互通，连接未来的厦门新机场，目前预留了通往金门的方案。海上段全长14.2公里，设计为双向8车道，时速100公里；岸上段为双向6车道，时速80公里。项目总投资372.7亿元。
访问团专家们详细询问了工程技术难度。据介绍，目前中国大陆的先进桥梁技术已经获得国外广泛应用，和港珠澳大桥比，厦金大桥在技术上简单许多，与金门通桥已经不存在任何技术障碍。不过，建设中的支线隧道全长2.6公里，是福建省最大的盾构隧道，由于支线下穿打浦路和环岛干道，采用叠层隧道设计，并下穿铁路轨道二号线，这是项目的重点和难点。此外，由于项目经过白海豚、文昌鱼两个海洋保护带，施工时注意环境影响，体现了对生态的保护。
香港两岸智库联谊会福建访问团11月17至23日赴福州、厦门、漳州进行智库交流，与福建涉台专家学者座谈，调研考察两岸融合发展示范区建设现况，并与闽南师范大学共同举办思想者论坛。行程包括拜访福建省台办、福州市台办、福建社会科学院、福建师范大学、闽江学院、厦门大学、华侨大学、闽南师范大学等单位、高校和研究机构。
访问团团长为中评智库基金会董事长郭伟峰，香港中联办台务部二级巡视员魏敬东陪同，成员包括香港亚太战略安全研究所所长李风、香港中观研究所所长刘澜昌、《超讯》总编辑纪硕鸣、中评智库基金会秘书长罗祥喜、香港两岸客家研究中心董事长林菁菁、《大公报》主笔朱穗怡、中评智库基金会副秘书长束沐。
厦金大桥工地与金门近在咫尺，可遥望金门大桥（中评社 束沐摄）
工程负责人介绍厦金通道南线、北线方案（中评社 束沐摄）
访问团在钢栈桥上听取工程详细介绍，讨论热烈（中评社 束沐摄）
厦金大桥规划图特意标识出预留金门段的“缺口”（中评社 束沐摄）
大桥工程平面图（中评社 束沐摄）
回望厦门岛高楼林立（中评社 束沐摄）
大桥施工技术介绍（中评社 束沐摄）
钢栈桥通往前方的厦门新机场（中评社 束沐摄）
访问团全体成员在厦金大桥（厦门段）工地合影（中评社图片）
