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网购火车票伤害农民工

http://www.CRNTT.com   2012-01-09 11:19:31

■ 网购与排队之争，是效率与公平打架 　　火车票既是商品，又是福利 　　购票方式的变化会使得受益者发生改变，无论为网络售票叫好，还是为农民工买不到票叫屈，其实都隐含了一个前提：火车票“应该”给谁？ 　　同样路程的硬座火车票价格大约是机票的五分之一，汽车票的二分之一，无论支持还是不支持火车票涨价的人都同意这一点：如果价格放开，火车票本来可以卖更高的价。本来可以卖更高价的东西非要压低价格卖，即使对很多人来说票价并不便宜，但火车票也仍然具备福利的属性。因此，把火车票卖给谁，就是一个发放福利的过程。而对发放方式的良好改革应该满足两个条件：首先是分配结果变得公平，给了更需要的人，其次是发放方式变得效率，减少了发放和领取者的成本等等。 　　网络购票得到效率，损失公平 　　对网络购票叫好的声音主要依据是，网络购票确实降低了购买火车票的痛苦程度。尽管不断的存在系统繁忙，加载失败，信息错误等问题，流程也变得更复杂，但无论从时间成本还是切身感受，都比在火车站广场排长队轻松得多，如果真的按照“通售共享”的原则分配火车票销售，那么人们再也不需要去排长长的队列——因为排队之前票就没了。 　　问题是谁更有资格获得以较低价格过年回家这项福利？是收入更低的人还是学历更高的人？是回家意愿更迫切的人还是技术能力更强的人？如果承认火车票的福利性，那么购票作为福利的分配方式，就必须优先考虑“公平”的问题，否则，为图“效率”而让福利发不到该领的人手上，这个福利的存在就失去了意义。 　　网购和排长队都是对这份福利的竞争，一个是靠技术和硬件竞争，一个是靠身体忍耐力竞争，农民工当然并非学不会网购，但春运热门车次的购票已经接近于电子商务网站的“秒杀”，要玩网购和“秒杀”，农民工抢不过白领和“技术宅”们。在网上购票的能力受到教育程度，网购技能，甚至硬件和带宽的强烈影响下，事情就变成了“将春节低价回家的福利，优先分配给那些教育程度较高，有网购能力且具备网购条件的人们”，人们仅用本能就能判断：这不公平，福利应该交给最需要的人，而白领们本来是可以买飞机票的。 　　排队虽痛苦，其中有公平 　　怎么分的问题，其实也是分给谁的问题，而过去大受诟病的实名+排队模式，也不乏其合理的一面，那就是保持福利的甄别成本。如果能够严格执行实名制，将关系票和黄牛票之类的捷径控制在一个很低的比例，那么这个时候“火车票福利”的分配依据就是谁的时间更不值钱就给谁，谁更不怕吃苦就给谁，那些最愿意付出痛苦和时间的人能够得到回家的车票，而低收入群体相对来说更具备这类特征。 　　涨价或者允许黄牛票，是让购买能力强的人获得优势；网络订票，是让文化程度较高的人获得优势；排队购票，是让收入较低和忍耐力较强的人获得优势。如果没有网络购票，回到排长队的方式，那么那些时间和精力上成本更高的人（一般也是收入更高、支付能力更强的人），就会自然退出对火车票的竞争。

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