您的位置:首页 ->> 焦点新闻 】 【打 印
【 第1页 第2页 第3页 第4页 】 
为什么美国不热中高铁?

http://www.CRNTT.com   2013-01-24 10:18:38  


高铁在美国为什么发展缓慢,许多美国人一辈子没坐过火车,远距离旅行一般主要依赖航空业,因为对高铁的需求不强烈,所以他们幷不怎么乐意花天价去建高铁来打肿脸充胖子。
  中评社北京1月24日讯/春运前夕开通运营的京广高铁,为出行提供了更多的选择,但也有人惊奇地发现,美国第一条名符其实的高铁居然在2012年才开建,有评论认为,美国眼红中国高铁,可惜自己做不到。那么,高铁在美国为什么发展缓慢,资金技术都是原因,但最主要还是对高铁的需求并不强烈。 
   
不需要,许多美国人一辈子没坐过火车  
 
  美国地广人稀,而高铁客运则需要密集的人口、稳定的客流

  高铁不适合美国是有道理的。铁路客运需要密集的人口、稳定的客流,而美国地广人稀,靠几条铁路线很难把散布的人口连接起来。特别是汽车社会形成后,联邦政府在上世纪50年代斥巨资发展高速公路体系,城市以摊大饼的方式向郊区铺张发展,再加上油价低廉,美国人逐渐形成了短途靠汽车、长途靠飞机的出行模式,给铁路客运剩下的市场非常小。

  专栏作家罗伯特.萨穆尔森的在《华盛顿邮报》的曾比较过人口密度的因素,譬如说日本,每平方英里就住着880个人,而在美国,每平方英里只有86个居住者。高铁特别适宜于人口成片密集居住的国家,否则稀疏的人口分布根本无法喂饱高铁的客流需求,美国却恰好是个人口密度相对较低、居住较分散的国家,现有的高铁规划也只能选择性地连接少数城市,而无法实现全国成网。 

  美国人习惯短途靠汽车、长途靠飞机的出行模式,很多人一辈子没有坐过火车

  更何况美国人选择航空和自驾车出行的习惯早已根深蒂固。据美国运输部统计,2001年在出行80公里以上的美国人当中,56%的人采用私人汽车,41%人采用飞机,2%的人乘长途汽车,只有1%的人选择火车。很多美国人一辈子没有坐过火车。 


【 第1页 第2页 第3页 第4页 】 

相关新闻: