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朱立伦晤中评社：台港机场优势互补

http://www.CRNTT.com   2009-03-27 00:08:57

朱立伦、郭伟峰相谈甚欢。（中评社李仲维摄） 　　中评社台北3月27日电（记者　李仲维）中国国民党副主席、桃园县长朱立伦4月1将前往香港参加为“桃园航空城”进行招商说明会，他昨天会见中国评论通讯社社长郭伟峰一行时表示，桃园机场和香港国际机场各有各的优势，两个机场是互补的关系，绝对不是竞争的关系。他期待北京、上海、桃园、香港、新加坡五大国际机场形成合作互补的关系，发挥各自的功能。 　　在谈及受到香港舆论瞩目的香港行时，朱立伦表示，此次赴香港主要是希望说明“桃园航空城”的发展计划，因为香港国际机场非常成功，香港也拥有非常多的外资，他希望向外商及港商说明“桃园航空城”的建设进度，同时也希望学习香港国际机场成功的经验。 　　朱立伦说，4月1日下午他就将转往新加坡，他认为，香港、新加坡与桃园有很多类似之处，在东亚地区，现在比较具有竞争力的转运中心，从北边开始是日本的成田机场、韩国的仁川机场、大陆的北京机场、上海浦东机场，再过来就是香港机场、新加坡机场，这几个机场已经形成转运点，其实桃园国际机场也有竞争优势，就是在上述这些机场的中心点，如果桃园机场能够形成新的转运点，就会变成整个东亚与欧美的转运中心。 　　朱立伦说，现在大陆地区很多的二线城市，必须要飞到上海、北京、香港，才能转飞到世界各主要城市，而现在上海浦东机场和香港机场都已经非常拥挤，因此桃园机场就具备国际竞争优势的地理位置。 　　朱立伦表示，以前两岸不通的时候，大陆旅客没办法直接从大陆机场来到桃园机场转出去，现在从北京、上海、桃园、香港、新加坡这5个点连下来，都是非常好的转运点，从商业的角度、旅客方便的角度、国际竞争力的角度、对两岸都是好事一件。 　　他指出，去年马英九上台之后，两岸已经直航了，如今第三次“陈江会谈”也将商谈第五航权（延远权）和定期航班，以后两岸航班就会正常化，桃园机场就会像香港、上海、北京机场一样充满活力。 　　对于外界担忧桃园机场和香港、上海机场竞争的问题，朱立伦说，他强调，桃园机场和香港机场绝对不是竞争的关系，如果从宏观的角度来看，这五个点彼此是合作的关系，不全然是竞争的，如果是福州、厦门的旅客，飞来台湾最方便，香港将吸纳大陆南方的旅客，桃园和香港未来还是有合作的空间，包括台湾有一些班机会飞到香港转运出去，香港也可以透过桃园转运出去，因此这五个机场是合作的关系。以美国的洛杉矶为例，它如果是香港，桃园就像达拉斯或亚特兰大，上海就像芝加哥，北京就像纽约，这几个转运中心彼此是合作的。

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