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东盟即将全面超越中国？

http://www.CRNTT.com   2013-05-28 08:20:40

如果要说侵略，日本除了越南北部没有侵略外，其余5国都侵略了，从林之虎山下奉文率领骑在脚踏车上的日军横扫马来半岛，最终让大英帝国的白思礼投降，这次日本人又回来了，不用打仗，日本一样占领了东盟的市场。 　　现在德国人也觊觎日本人的市场，早在2010年底，大众第一次进入马来西亚，投资3.18亿美元与马来西亚公司DRB-Hicom Bhd联合建立组装工厂，2012年3月投产，2013年4月底，大众加码投资3.3亿美元再建一座组装厂。大众已经在印尼有一座组装工厂，2013年也将加大产能。印尼主要组装途安，马来西亚主要是Polo、捷达和帕萨特。 　　东盟也并非全靠廉价劳动力吸引投资，东盟的产业级别并不比中国低多少。这以泰国最为代表，日本贸易振兴机构（JETRO）每年调查的“亚洲主要城市及地区投资成本比较”， 在泰国的首都曼谷，支撑工厂生产线的工人的工资在2012年达到了345美元。与中国制造业的中心——广州（395美元）和深圳（329美元）基本相同，但比北京和上海则低了100美元以上。 　　始于20世纪60年代的泰国汽车业之所以得到众多汽车制造厂商的青睐，与它的基础和优势是密不可分的。 泰国几乎汇集了世界上所有汽车品牌生产商，而且拥有东南亚地区最好的生产线。泰国汽车业发展的一大优势就是拥有完整的汽车配套产业链以及经验丰富的技术工人。据统计，泰国汽车产量占东南亚地区总产量的约40%左右，有着“东南亚的底特律”的美誉。 　　泰国 2013年1至2月，汽车总产量为46万5,229辆，比2012年同期增长50.74%。2013年1至2月汽车出口数量为19万131辆，占总产量40.87%，比2012年同期增长33.13%。2013年1至2月国内销售汽车产量为27万5,098辆，占总产量59.13%，比2012年同期增长65.91%。泰国2012年汽车产量大约200万辆，预计2013年达到255万辆，2017年超过350万辆。而中国汽车产量虽然全球第一，但已不可能有两位数的成长了。 　　东盟最大的吸引力仍然是廉价劳动力，但这并不意味着工人的生活很差，当地的物价水平也很低，这不像中国即使工人工资表面上上涨，生活水平还是很差。而中国的房价还是坚实地稳定地上涨，这必然推高人力成本，5月23日，广州再出地王，楼面价高达3.459万每平米，此项目将来售价不会低于5.5万一平米，否则就可能亏损，估计在6万一平米以上。 　　可以预见广州2015年的房子均价会超过3万，2020年会突破5万，甚至6万。这也意味着，2020年广州的产业工人的工资不能低于2000美元，否则你根本招不到工人。这么高的工资，工厂注定亏损，很多企业的毛利率已经低于4%，加上人民币升值在2020年预计达到4：1，不会有企业能够生存。与中国铁定工资上涨的预期不同，东盟的工资低，且不大可能快速上涨，因为东盟可以自主拥有土地，自建房屋，在中国就算是做梦的时候你也永远别想了。湄公河流域的工资虽然同样在涨，但2020年仰光市（258美元）、金边市（282美元）会停留在300美元之内。刨除掉曼谷的1033美元之后，大部分城市的工人月薪不到300美元。也就是说，湄公河流域在今后很有可能长期、稳定地提供廉价劳动力。

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