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中国对朝政策应跳出“保与弃”思维模式

http://www.CRNTT.com   2014-04-13 07:31:56

中评社北京4月13日讯／“中国对朝政策的目的应该是打通半岛交通，将朝鲜变成沟通中日俄韩的大陆桥，同时保留一道战略屏障。所以中国处理朝鲜问题必须站在更高的战略视角，将中国的力量渗透进朝鲜去，应该坚决执行‘进入朝鲜’的对朝政策，而不是在‘保朝鲜’与‘弃朝鲜’之间犹豫不决。”刘佳、周晶晶昨天在联合早报撰文《中国对朝政策应该跳出“保与弃”的思维模式》如是说。详论如下：   　　朝鲜与韩国之间不断发生的炮击事件让半岛局势再次升温，考验人们神经的同时也考验着中朝关系。中国对朝鲜究竟应该是保还是弃，各方各执一词。事实上，中国对朝鲜政策应该跳出“保”与“弃”的思维模式，用更广阔的视角看待中朝关系。 　　判断中国应对朝鲜持何种态度，明确标准是关键所在。即发挥朝鲜的战略意义，严厉约束其不安定因素，不轻易放弃但也绝不纵容朝鲜的不当行为。朝鲜对中国的意义主要有两点：一是沟通中国与日韩的“大陆桥”；二是东北地区的战略屏障。 　　第一，朝鲜的地理位置非常重要，具有发展经济的潜质。朝鲜的落后主要因为国内失败的政策与落后的体制，但并不代表朝鲜不重要。相反朝鲜具有发展经济的潜质，只要朝鲜的政策能够修正，在未来东北亚的经济版图中，朝鲜将占有非常重要的位置。 　　朝鲜与中、俄、日、韩四国相邻，中国经济是世界第二，日本是世界第三，俄国为世界第五，韩国为世界第十。而朝鲜处于四大国的正中央，它是四大强国政治军事与经济势力在东北亚交汇的地区。朝鲜曾为日本占领，在日本占据朝鲜期间，为了殖民中国，日本对朝鲜的开发非常注重与殖民东北的政策相衔接，以朝鲜的铁路为例，朝鲜铁路设备虽然不甚先进，但其路网与中国东北铁路网络高度相连。 　　从朝鲜境内通过罗津铁路经图门江和敦化，可以到达长春，与京哈铁路相连。从朝鲜的南浦站通过铁路可以到达吉林的集安市，再经梅河口、四平等地，可以延伸到内蒙地区。另外，经罗津铁路到达图门江市后，可以通过铁路直达牡丹江市，经牡丹江市可以一直通达佳木斯从而连通到松花江流域。朝鲜境内，日本在经营朝鲜期间，修建了京义线等铁路干线。从新义州到汉城如果经朝鲜只需要几个小时就可到达。

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