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“幼童低空开小飞机”高危违法

http://www.CRNTT.com   2013-09-04 12:13:31

何烈胜自称“孩子单飞的行为并没有违反任何法律规定。”此话并不尽然。按照《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》中的规定，任何人要在民用航空器上履行“在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员”的机长职责，就必须拥有各类不同的驾驶执照中倚重，其中学生驾驶员执照要求申请人年满16周岁，申请操作滑翔机或自由气球的年龄可以放宽到满14周岁；私用驾驶员执照申请人须年满17周岁，申请滑翔机或自由气球等级的为年满16周岁；商用驾驶员执照申请人应年满18周岁。不论哪种执照，都不会发给一个五岁的孩子。 　　“蜜蜂-3”飞机的重量、油量、速度都不符合“免于审定飞行员驾驶执照”的“超轻型飞机”标准 　　何烈胜自称为安全起见选用市面上最小巧的超轻型飞机给儿子开，这个作法在某种程度上是利于规避中国的飞行审批制度的。但即使如此，何烈胜儿子开的飞机也不够轻型到免于审批驾驶员执照。根据中国民航局现行《一般运行和飞行规则》，特定的超轻型飞机可免除很多审批：上天前，飞行员的驾驶执照不需要审定；飞机适航条件也不需要审定；此外也不必进行运行合格审定。小飞机私人飞行任务只须进行空域申请，经过有关部门批准后就能在允许时段、特定空域飞行。但《一般运行和飞行规则》对这类“超轻型飞机”的要求包括：空机重量小于116千克（254磅），不包括在遇险时使用的飘浮和安全器械；燃油容量不超过20升（5美制加仑）；全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时。而“蜜蜂-3”飞机的性能参数是空重150千克，总重320千克，最大起飞重量330千克；主油箱油量25升，副油箱油量60升；最大平飞速度120千米／小时，不符合免于审批驾驶执照的“超轻型飞机”。 　　□ 结 语：富商要拿儿子的安危玩媒体造势，是他的自由选择。但“幼童开飞机破纪录”这种事既违法、又曾在美国酿成惨剧，实在不值得吹嘘夸耀。 　　（来源：网易新闻《另一面》2013年9月4日）

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