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康菲石油为何这么“牛”

http://www.CRNTT.com   2011-09-06 10:31:38

新闻链接：康菲作业不正确破坏地层 懈怠态度一再遭疑 　　2011年09月03日03:15京华时报　记者张艶 海洋局认定康菲两个彻底未完成 溢油油田被责令全面停产 　　昨天，渤海19-3油田溢油事故的联合调查组称：经一致审议认为，康菲没有彻底封堵溢油源，责令蓬莱19-3全油田停注、停钻、停产作业。对此，昨天记者多次联系康菲中国方面，但相关人士一直没有接听电话。  　　这是中国海上最大的油田，来自美国的康菲公司在华机构是作业方，国内最大的海上油田企业中海油是合作方。溢油事故早在6月4日已经发生，却迄今没能彻底处理，康菲的懈怠态度早备受质疑。 >>联合调查组认定 康菲未能彻底封堵溢油源 　　昨天，国家海洋局官方网站公布，8月31日，康菲石油中国有限公司（简称康菲中国）向国家海洋局提交了完成“两个彻底”工作情况的总结报告，国家海洋局充分利用日常监测数据并经过现场核查和专家审查，认定康菲公司“两个彻底”没有完成。  　　所谓两个彻底，即彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源，8月31日是国家海洋局要求其完成两个彻底的最后期限，康菲也一再承诺会按期完成。  　　据悉，8月31日，康菲中国上门提交了多达6箱的关于溢油处理的综合报告，并公开表示，相信已经完成了两个彻底的工作。  　　9月1日开始，国家海洋局立即展开现场核查和专家评估审查，结果执法人员经卫星、飞机、船舶、现场远程视频和溢油雷达、水下机器人等现场监视监测核查表明，蓬莱19-3油田两个溢油平台中，C平台海床残留油污未彻底清理，附近仍有油花持续溢出，并有油带存在，B平台附近溢油采取集油罩回收的方式，也不是根本措施。  　　因此，国家海洋局认为，康菲中国对溢油源的彻底封堵没有完成。9月2日，国家海洋局、环保部、交通部等组成的联合调查组一致审议通过了上述对康菲公司“两个彻底”总结报告的审查意见。 >>溢油事故原因 康菲作业不正确破坏地层 　　尽管康菲中国之前一直强调客观原因，而联合调查组认为由于康菲公司没有尽到合理审慎作业者的责任，蓬莱19-3油田溢油事故属于责任事故。

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