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刘植荣:高铁热下的冷思考

http://www.CRNTT.com   2011-07-13 09:35:50  


  中评社北京7月13日讯/“我们要理性地认识高铁,实事求是地评价高铁,不能说要发展高铁,就把它想象得完美无缺。高铁热的背景下,需要人们用理智来面对。”《新金融观察》日前登载刘植荣的文章“高铁热下的冷思考”:

  随着6月30日京沪高铁的通车,中国高铁热在炎炎夏日又掀起一股热浪。国内不少媒体报道称,这是“当今世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路,是在中国共产党正确领导下创造的人间奇迹”。

  我第一次乘高铁是1996年春天,从巴黎乘TGV去伦敦。TGV车体很宽敞,转眼就加速到时速300多公里的“巡航速度”,但列车平稳得像飞机,车窗外近距离的地面上一片混沌的绿色,什么也分辨不出来,当感到车体抖动一下,那就是另一辆TGV朝后面驶去。我当时想,TGV真是个好东西,渴望着中国大地上早日跑起TGV来。

  2008年8月1日,京津城际高铁通车,我终于在自己的国家坐上了高铁,除车厢内略感拥挤外,舒适度一点也不亚于法国的TGV。但从这两年我国对高铁的宣传看,很多数据虽然激动人心,但还是应该仔细推敲。

  首先,高铁不是什么新鲜玩意儿,日本高铁早在1964年10月1日就投入了商业运营。随后,前苏联、英国、法国、德国、美国、澳大利亚、西班牙、意大利、韩国、土耳其、比利时、荷兰、瑞士等国家都建起了高铁,我们的高铁落后了几十年。 


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