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商业香港的又一面

http://www.CRNTT.com   2011-04-13 09:57:17

快速成熟的90后 　　在香港看报纸，看到香港的90后，目前还在读中学，但是已经起来参加市民运动，立誓要当特首，批评政府行为不当之处。批评或有过激之处，但是勇气可嘉，意识当赞。 　　日本的年轻人加藤嘉一前两天在南大做讲座谈到他心中的精英应具备的条件，其中一条就是要有公共意识，并尖刻指出当下很多中国年轻人不能称之为精英，原因就是公共意识。从这些年轻人身上能看到快速成熟的影子。 　　相比之下，内地的90后仍先稚嫩。农村的90后，被指内心不够坚强，在外出打工会遇到种种问题。城市的90后尚未脱离父母的温暖，无论对社会的深度关怀了。 　　香港社会的疼痛之处 　　任何社会都存在改善的空间。更何况刚回归不久、仍在探索未来发展之路的香港。在港时间仅仅四天，接触的人仅限于中文大学教授、出租车司机以及当地朋友，但多少仍能感觉到香港目前社会发展的疼痛。 　　私营地铁交通趋利与公共需求之间的矛盾。在香港几天，出行基本上用地铁的八达通。短短几天时间，就用掉了150元港币。虽然与我们出行多有关系，但和内地比，所费也有点偏高。看电视新闻，听当地朋友介绍，香港市民这两天正在通过各种方式抗议地铁费用偏高。去年地铁营运收益几十个亿。听说今年还要涨价。 　　香港地铁是世界上少有的盈利的交通系统。除了与其高效管理方式有关系，售价高昂，恐怕也不无关联。这样，在平均工资15000元港币的市民生活中，所占比例将进一笔提高，人民的幸福感将会受到影响。 　　贫富分化凸显。无论是香港中文大学教授，还是当地的市民，都说香港贫富分化严重，说香港有130万人月薪6000港币以下，占到全香港十分之一人口。我问了出租车司机和酒店的清洁工，他们的月收入在8000-9000港币左右，也就是稍微高出贫困线6000港币不多。当然，据媒体报道，还有一批大学生宁愿领取每月6000港币的救济金，也要选择自己的生活。他们以自己理想的方式去服务社会、在社会寻找自己的生存价值。港大的教授在媒体上评论说，关键在于政府能否创造一个让人乐业、创业、择业的环境。如果正如市民讲的那样，政商勾结，那么社会给后来者的机会渠道就会变窄，往昔激动人心、吸引人心的“香港梦”光泽将会失色。这是目前香港需要正视和解决的地方。

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