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一条黑船的黑色之旅

http://www.CRNTT.com   2010-12-06 14:21:30

【寻找】 　　“搜救已无意义” 　　其实早在9月初，有关“辽东运2033”出事的传闻，就在离庄河200公里外的山东石岛渔港传开了。只是，身在辽宁的家属们不知情。 　　在山东石岛渔港，海产代理商娄殿军，曾四处打听潘福华的消息。 　　潘福华的船是从他手里买的。11月21日，娄殿军说，潘福华向他借了15万元用来更换电机，并答应将捕的鱼交给他代理，冲抵借款。 　　“奇怪的是，一个星期过去了，两个星期过去了，一条鱼都没等到。”娄殿军介绍，鱼在船上最多放5天，渔船捕鱼后会交给海上收购船，然后继续作业。 　　娄殿军托海上收购船打听，传回消息：没见过“辽东运2033”。 　　海上，另外一条灯光捕鱼船“辽庄渔65087”的船主李保河，跟娄殿军一样着急。 　　11月21日，“辽庄渔65087”上的一名船员李军昌说，8月31日中午，他们从庄河出港，中途，潘福华用无线电联系过李保河，双方约定在80渔区附近海域碰头。 　　9月2日，李保河的船到达约定海域，没见到潘福华的船。 　　“潘福华船上的通讯设备齐全，对讲机、卫星电话都有，但全不通。”李军昌说，李保河曾四处寻找，最远找到福建海域，没结果。 　　“船上食物顶多维持一个月。”娄殿军分析，船员出海时都穿着短袖，不可能在海上坚持到现在，“肯定出事了”。 　　在辽宁庄河，安景龙家人“慌了神”。安晓迪说，家人突然发现，船主是谁、家在哪里，一概不知。 　　10月13日，渔船失踪的消息传到相邻的协成村后，庄桂英才知道出事了。 　　按船号，家属们推测船籍在丹东东港。 　　10月14日，郝言岭的儿子和侄女找到东港海事处。对方回覆，查不到相关信息。 　　再到丹东海事局。在这里，家属们得知，船主潘福华的妻子刘华9月下旬已报警。 　　11月24日，丹东海事局监管处处长李志说，家属的确报了警，但对渔船作业区域、人数、出事海域，都不知情。 　　李志说，船只出了事故，海事部门接到报警后都会立案并进行搜救，但前提是有确定时间和地点。他说，报案时间很关键，超过72甚至120小时后，从理论和技术上讲，“搜救已无意义”。 　　“家属说，渔船习惯做法是到80渔区作业，但这局限于习惯，并没有目击者看到。”李志说，刘华报案时已和渔船失去联系快一个月，海事部门无法展开搜救。 　　他说，丹东海事局登记有“辽东运2033”的信息，但船主显示为孟庆东，看不出与潘福华的船有关系。 　　他说他曾找过孟庆东询问船的下落，孟只说“船没了”。

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