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六大战略支点打造21世纪“海上丝绸之路”

http://www.CRNTT.com   2014-02-27 08:52:39

四是适时加入跨太平洋贸易伙伴关系（TPP）谈判，为建设“海上丝绸之路”扫除合作伙伴的后顾之忧。 　　美国加入并主导TPP谈判进程，推行自己的贸易议题，意在建立将中国排除在外的全新世界贸易体系。TPP协议加上美国重返亚洲的政治、军事战略部署，将对中国建设“海上丝绸之路”构成实际威胁和直接挑战。为应对美国主导的TPP，中国可采取积极主动的对策，加快签署中美投资协定，并着手开展中美自由贸易区谈判，并适时加入TPP谈判，扫除合作伙伴建设“海上丝绸之路”的后顾之忧。 　　五是推动沿线地区发展港口经济和自由贸易园（港）区，为建设“海上丝绸之路”提供先行先试的载体。 　　“海上丝绸之路”的持续发展需要若干沿路港口经济区作为支撑。中国要用好自由贸易园（港）区这一区域合作平台，加快沿线地区自由贸易园（港）区建设，着力消除现有开放领域当中体制机制障碍和壁垒，扩大市场准入，推动重点领域对外开放。近期，要建设好上海自贸区，探索对外商投资实行准入前国民待遇和负面清单管理模式，推进在更宽领域、更高层次的对外开放。同时，加快在广东、广西、福建、海南、云南等沿海、沿边省份推进自由贸易园（港）区建设，形成引领国际经济合作与竞争的开放区域，培育带动区域发展的开放高地。此外，要大力支持泰中罗勇中国工业园、马中关丹工业园等境外经济贸易合作区建设发展；并与沿线国家加强政策协调，进一步提升贸易便利化、自由化水平。 　　六是谋划建设若干“海上驿站”，为建设“海上丝绸之路”提供安全的通道保障。 　　航道安全是“海上丝绸之路”持续稳定发展的关键，而建设保障航道安全的“海上驿站”则是重中之重。“海上驿站”不仅要具备货物装卸的码头功能，还要提供轮船和人员补给的服务，更要保障周边航道的安全，为各国的经贸往来提供安全、便捷的海上通道。“海上驿站”既可以由中国单独建设，也可与其他国家联合建设，甚至可以租用国外现有的驿站。此外，还可以“海上驿站”为依托，扩大“海上丝绸之路”的辐射范围。

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