【 第1页 第2页 第3页 】

京沪高铁奇迹对香港的启示

http://www.CRNTT.com   2010-11-18 08:34:20

环顾全球，不少世界级城市都拥有先进的交通网络，不只是城市内部的网络，更包括对腹地和对国际的交通网络。高铁接驳广东省的区域捷运系统，香港的市场规模将由现时七百万人，伸延至超过九千四百万常住人口的珠三角。高铁接驳国家高速铁路网络，香港的市场规模更扩展至全国。香港高铁对接的不只是内地一个高速轨道交通系统，对接的是未来几十年内地经济发展的庞大腹地。高铁将广阔的中国内地，变成了香港的庞大的经济腹地，这使香港80后一代，将得到更多发展机遇和更大发展空间。少数“愤青”被反对派政客诱导反高铁，显然是反错了。  遏止经济民生泛政治化的不良倾向  　　反对派由始至终都将高铁政治化，不仅没有实事求是地讨论政府方案，更故意将各种社会问题和对政府的不满都集中在高铁议题上，将一项基建工程变成政治角力场。在发展经济方面，反对派只是百般挑剔，百般阻扰，政府推动的许多大型基建迟迟不能上马，就是因为他们将基建和许多经济问题政治化而被拖延。这种泛政治化的趋向只会令本港竞争优势逐步被周边城市取代，全社会都要付出沉重的代价。全社会都应该提高警觉，遏止经济民生泛政治化的不良倾向。  　　作为“旁观者清”的欧洲铁路专家警告，国际城市决不能没有高铁，若香港不接上内地的高速铁路网，将会慢慢变成一个自我放弃的“孤岛”。香港未来发展离不开与珠三角地区的融合，内地早已就高速铁路的中长期发展作出了“四纵”及“四横”的规划，若香港不想在这个庞大的规划中被“孤岛化”，必须在“四纵”及“四横”之中占有一个角色，而兴建自己的高铁来连接内地的高铁就是唯一选择，这是一项具有“战略价值”的基建投资。 （作者：龙子明 全国政协委员）

【 第1页 第2页 第3页 】